隆新高铁项目自2010年提出以来，先后经历5届政府。

这个项目原订2026年竣工，列车运行时速为300公里，预计能够缩短吉隆坡和新加坡的往返时间至90分钟。

自从团结政府释出有意兴建后，各家竞标隆新高铁（HSR）的财团，皆向政府要求不同形式的金融支援，以完成上述造价可能高达1000亿令吉以上的巨型项目。

尽管大马政府要求，有意承接隆新高铁项目的财团，皆需独力承担所有发展成本，但这对有意竞标的财团而言，或是强人所难。

消息人士披露，财团在计划书中向政府提出要求，若是隆新高铁的乘客量低于某个最低数字，那政府需要提供补偿。

财团相信，若是政府无法提供相关承诺，那他们不可能进行隆新高铁项目，毕竟此项目的财务负担极为庞大。

财团要求政府承诺兜底的这个做法，已经违反了政府期望纯粹使用私人界资金来建设隆新高铁的初衷。