（新加坡22日讯）新加坡航空公司一架由伦敦飞往新加坡的波音777客机，21日下午在高空飞行途中因遭遇剧烈气流（湍流），随后要紧急逼降在泰国曼谷素旺那蓬国际机场。机上有1人死亡，30人受伤。全部伤者已送往医院，其中18人须留院治疗。

素旺那蓬机场总经理吉蒂蓬（Kittipong Kittikachorn）21日晚召开记者会表示，死者是一名73岁英国男子，很可能因心脏病发亡。有7人因头部受创，伤势严重，还有9名机组员也被送往医院。

28岁马来西亚学生阿兹米尔（Dzafran Azmir）是机上乘客，他说，出事时他不安地感觉到客机向上倾斜并开始摇晃，于是撑起身体，检查自己是否系好安全带。他有系上，但许多乘客都没有系安全带。

阿兹米尔告诉外媒，飞机之后突然急降，所有坐在机位上但没有系安全带的人，都被抛上天花板，有些人的头撞到头顶的行李架，撞凹了行李架，之后人们掉到地上。

“机组人员和洗手间里的人受伤最严重，我还看到有人躺在地上站不起来，看起来脊椎跟头都有受伤。”

此前，新航说明，机上共有211名乘客和18名机组员。乘客国籍与人数如下：澳洲籍56人、英国籍47人、新加坡籍41人、纽西兰籍23人、马来西亚籍16人、菲律宾籍5人、爱尔兰籍4人、美国籍4人、印度籍3人、加拿大籍2人、印尼籍2人、西班牙籍2人、缅甸籍2人、德国籍1人、冰岛籍1人、以色列籍1人、韩国籍1人。

研究：暖化下气流趋频更具杀伤力

美国国家运输安全委员会（NTSB）2021年研究指出，空中事故中气流是最常见原因，由2009至2018年，在航空公司汇报的意外中，有超过三分之一与气流有关，大部分都导致有人严重受伤，但未试过有飞机因此受损。

《金融时报》报道，气流造成死亡事故极罕见，但导致严重受伤情况时有发生。研究人员指出，气候变化导致天气模式改变，气流将进一步加剧。国际航空运输协会2022年预测，未来几年内，飞机遇气流的频率可能会增加一倍以上，且气流将更具破坏力。

新加坡航空过往安全纪录良好，上一次发生致命意外是在2000年10月31日，当时一架波音747-400客机在风暴吹袭期间在中正国际机场（现台北桃园国际机场）起飞时撞向跑道建筑设备，机上179人有83人死亡。

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