（河内17日讯）作为向高风险越南电动汽车初创公司承诺投资20亿美元（约94亿令吉）的富豪，范日旺显示出了意想不到的平和。

他的公司VinFast Auto在五年前生产出了第一辆汽车，如今这家公司与特斯拉公司和现代汽车等车企对标，力图打入美国电动汽车市场，并进入印度、印尼等国家。

面对他会继续支持这家尚未盈利的企业多久这个问题，55岁的范日旺在Vingroup JSC河内总部接受彭博电视采访时说，“直到我没钱了为止。”他创建的这家庞大的企业集团是VinFast的所有者。

财富估值达到53亿美元（约250亿令吉）的范日旺对自己能够带领公司走向成功充满信心，尽管此前经历了挫折，而且事实上丰田汽车和大众汽车等全球巨头也面临难题。

暴涨暴跌

VinFast的高光时刻可能是在去年8月，当时在美上市飙涨，该股上市首两周飙升700%。自那之后，该股已下跌多达95%。VinFast约有2%的股票可供交易，股价很容易出现不可预测的波动。

尽管如此，直接和间接持有该公司97.9%股份的范日旺尚未打算增加上市流通股。

“我们目前并不关心股票的当前价格。也不急于上市更多股票，”范日旺说。“自由流通股不会影响大型长期投资者。”

广受质疑

去年在美国销售首批汽车的VinFast，要成为一个盈利的全球品牌面临重重障碍。在电动汽车兴趣减弱之际，中国的竞争对手正在加大出口越来越便宜的电动汽车，特斯拉大幅降价。VinFast在美国的首批汽车受到了一些车评质疑，指出转向灯故障和气温控制不稳定。

这位越南首富尝试复制埃隆·马斯克和特斯拉的成功，但最终失败的例子在电动汽车行业不胜枚举。中国亿万富豪许家印支持的恒大新能源汽车集团有限公司就是其中一个例子，昔日价值曾高于福特汽车和通用汽车，如今由于母公司深陷房地产危机，该公司也处境艰难，此前恒大汽车公告披露潜在股份转让事宜。

VinFast今年前三个月仅交付了9689辆汽车，远低于其全年10万辆的目标。该公司2023年汽车销量略低于3万5000辆，其中大部分卖给了范日旺旗下的一家出租车公司。