言论

凯鲁一再挖坑/许国伟

旅游、艺术及文化部副部长凯鲁菲道斯提出,浮罗交怡岛可打造为“回教徒首选旅游景点”。

这建议乍听之下,似乎没什么问题。但是,真是如此吗?

据报道,凯鲁在国会问答环节中,回应士布爹国会议员郭素沁这么说。

郭素沁是问,某些州政府实施不利于游客的政策,例如禁止饮酒和穿短裤是否会影响2026年大马旅游年。

显然,郭素沁是“项庄舞剑志在沛公”,矛头指向伊党执政的州政府。只要凯鲁回答,这些不利游客的政策,确实影响2026年大马旅游年,双方就完美唱一曲双簧。

岂料,凯鲁的回应,让预设的剧情跑歪了。

凯鲁反而是认为,这些州政府定下的管制政策,不是什么大问题;反之,州政府是有权这么做,而且还能专攻特定的游客市场。

因此,凯鲁就建议了,把浮罗交怡岛定位为回教徒首选旅游景点。

凯鲁的这建议,是个人建议或代表旅游部的立场?这就值得商议了。

毕竟,他不是第一次发表跟部长拿督斯里张庆信不同的谈话。

去年,张庆信争取把肉骨茶列入国家美食遗产时,凯鲁在国会回应浮罗交怡议员苏海米质询这课题,直言肉骨茶并非所有大马人民可享用,无法列为国家美食遗产,搞到张庆信之后要站出來为副手缓颊,说对方因本身文化背景的缘故,对肉骨茶文化來源欠缺了解,才会发表片面印象的谈话。

正副部长不同调

如今,事关浮罗交怡岛的旅游课题。要知道,同样是去年,张庆信才怒斥有官员滥权,因为有游客投诉喝酒和穿着遭受限制与骚扰。

当时,吉打州务大臣拿督斯里沙努西声明,州政府没有这项政策。

那么,凯鲁如今的谈话,岂不是再跟部长唱反调?

除了正副部长不同调的问题,凯鲁的建议是否也预示,中央政府的部分政策,倾向跟伊党政府竞争宗教化和保守化?

毕竟,要把浮罗交怡岛可打造为“回教徒首选旅游景点”,自然是要顾及宗教敏感。

那么是要减少还是禁止教义不允许的事物出现呢?

打造了浮罗交怡岛为“回教徒首选旅游景点”的特色后,又会否让浮罗交怡岛原有的特色消失了呢?

凯鲁的建议,看來挖的坑真不小。

 

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财经新闻

副旅游部长:今年目标2730万人次 体育赛事吸引游客来马

(布城9日讯)旅游、艺术及文化部副部长凯鲁菲道斯说,体育旅游长期以来一直是马来西亚吸引游客战略的基石,以及MotoGP和一级方程式世界锦标赛等赛事,过去显著增加了我们的游客人数。

“仅2024年,马来西亚就设定了吸引2730万游客人次入境的目标,预计这将带来1027亿令吉的收入。

“我们也在为2026年马来西亚旅游年做准备,并实施了许多高影响力的计划和措施,以迎接至少3560万游客,预计旅游收入将达到1471亿令吉。”

凯鲁菲道斯今日下午出席2025 AUTOBACS SUPER GT 马来西亚站正式签约仪式及公告时说,AUTOBACS SUPER GT系列赛将于2025至2027年,连续三年为我国家增光添彩,无疑将加速我国实现这些目标的旅程。 

“这不仅仅是一场比赛;它是旅游业增长的催化剂。它将吸引来自世界各地的赛车运动爱好者,带来通常拥有较高可支配收入的高价值游客。 

“这些游客可能会延长逗留时间,在赛前和赛后探索马来西亚,从而扩大我们的酒店、餐饮、零售等行业的经济效益。

“除此之外,全球媒体报道将向数百万潜在游客展示马来西亚,成为我们旅游业的强大营销工具。 ”

他说,通过连续3年举办这一享有盛誉的活动,我国的目标不仅仅是一次性参观者。

“我们正在培养忠实的回头客,他们将年复一年地回来,帮助我们在2026年马来西亚旅游年到来之际,维持和增长我们的游客人数。”

他指出,大马作为体育旅游中心的潜力确实是巨大的。

“我们拥有世界一流的基础设施,包括标志性的国家石油公司雪邦国际赛车场。我们的战略地理位置、卓越的连通性,以及马来西亚人著名的热情好客,使我们成为此类活动的完美主办方。”

连续3年办Autobacs SUPER GT

大马将连续3年举办 Autobacs SUPER GT 比赛,第一场比赛定于2025年 6月27日至28日,在国家石油公司雪邦国际赛车场举行。

凯鲁菲道斯也见证 HARO 体育&娱乐合伙人法里查,作为SUPER GT大马站的权利持有者和推广人,和GT协会(GTA)主席兼总裁坂东正明,作为SUPER GT的权利持有者签署协议。

出席者包括国油雪邦国际赛车场商业及零售顾问拉希达苏丽和大马赛车运动协会(MAM)秘书长纳登。

2025年 Autobacs SUPER GT 赛事的大马站,将是 2025 年赛事日历的第三站,共有8站比赛,其中7站将在日本境内的各个赛道进行。

大马仍将是Super GT唯一的海外赛事。我国上次举办 SUPER GT 比赛是在2013年6月,也就是11年前。 

国油雪邦国际赛车场于2000和2001年举办了SUPER GT的首次海外比赛,当时称为全日本巡回锦标赛。

经过两场表演赛后,我国于2002年正式成为正式的锦标赛赛事主办方,并一直主办SUPER GT的海外赛事,直至2013年。

比赛原定于2020年回归大马,但由于全球冠病疫情而被取消。

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