马企减碳箭在弦上（上）

独家报道：萧维旸

环顾大马企业近期动态，减碳似乎屡见不鲜，无论是高碳排领域，例如钢铁、能源、油气业等，到软件、电讯、媒体等服务业，无一例外。

“减碳”一词出现已久，从前企业仅会视之为可有可无的选项；然而随着时间推移，减碳已成为不得不为的举措，仿佛不行动，企业就会岌岌可危。

受访的减碳专家也直言，未来企业能否生存，不仅端看业绩与财务能力如何，也取决于减碳效果是否令人满意。

究竟是什么因素让马企积极减碳？综合专家的看法与各项资料后，《南洋商报》为读者揭示这个全球大趋势。

原地踏步恐失合约
钢铁油气业致力减碳

减碳，看似一项吃力不讨好的工作，然而大马企业却开始将其奉为圭臬，背后原因何在？

先列出马企中较受瞩目的事件。向来被视为高碳排放的钢铁业，正积极启动减碳大计。

齐力（PMETAL，8869，主板工业股）已设下目标，以2020年为基准，最迟在2030年将温室气体排放强度减少30%，并在2050年达到碳中和。

为实现这一目标，齐力一边出资1650万令吉投入气候相关研发项目，一边携手中国西安交通大学，开发碳捕捉、利用及储存（CCUS）模型，预计2026年有所突破。

同处钢铁业的安裕资源（ANNJOO，6556，主板工业股）也不落人后，自2022年逐步减少使用烧结（Sinter）矿，用球团（Pellet）矿取而代之，旨在减少温室气体排放。

马不停蹄减碳的，岂止钢铁业？被视为“空气杀手”的油气业，也在积极转型。

国家石油（Petronas）已承诺在2050年达到碳中和，随后左手为主业进行减碳，右手布局CCUS领域。

今年7月，国油与关丹港口财团签署协议，计划在彭亨州开发一个CCUS中心，预计在2029年投运，协助钢铁、化工、水泥、电力、石化业减少碳排放。

同月，国油也与两家减碳平台合作，在柔佛边加兰打造生物炼油厂。

上述生物炼油厂预计在2028年下半年投运，随后每年可处理65万吨原料，进而生产可持续航空燃料（SAF）、再生柴油、生物石脑油等。

国油减碳理念抬头，大马油气股自然得快步追随，若原地踏步或追不上趋势，极有可能丧失国油的合约。

雀巢及建筑巨头跟进

视线转向其他行业，消费者业中的“股王”雀巢（NESTLE，4707，主板消费股）在7月宣布，在森美兰与新加坡裕廊（Jurong）厂之间的美禄（Milo）运输，将使用电动货车，估计每年可减少1000吨碳排放。

业务遍及制造、医疗、商场、建筑等领域的双威（SUNWAY，5211，主板工业股）亦不遑多让，透过安装太阳能光伏电池、设定内部碳定价机制、劝导上游供应商减碳等手段，实现2050年净零碳排的目标。

由此可见，减碳似乎已是众企业近年乃至未来的主旋律。

Carbon Next共同创办人、企业减碳顾问林秉翰，接受《南洋商报》专访时也直言：“除了财务表现，马企往后5年最关注的事项，是有否成功减碳。若任务失败，企业难以生存下去！”

对马企而言，减碳不再是一个可有可无的选项，而是一份必交作业。

从少人在乎，到众人凝神应对，减碳为何走上主流？

马企为何开始减碳？常年关注环境、社会与监管（ESG）课题的Tradeview资本基金经理梁佳满，接受本报访问时直言：“多数企业都是被环境所逼的！”

梁佳满的回答，道出马企在减碳之路的难言之隐：此路难行，但不得不走下去。

减碳三部曲：算、报、减

企业减碳，顾名思义是减少业务运营、生产活动中产生的温室气体。

具体做法，包括减少能源消耗、转用再生能源、优化生产流程、鼓励供应商减碳、以电动车取代燃油车等。

在林秉翰看来，许多企业都了解或至少听过上述减碳方法，然而在实践时，仍难免会不知所措，或在步骤上本末倒置，以至于付出了不少努力，却还无法得到客户、监管机构的信任。

对此，林秉翰分享其减碳三部曲：算、报、减。

“要先计算，才能呈报，随后企业的减碳量才得以衡量，这样依序进行能少走弯路。”

“许多企业仅一味减碳而不计算，最终不清楚减了多少碳，呈报时拿不出重要数据，客户因此不敢谈合作。”

建议安装专属软件

计算方面，可区分成传统和新颖做法。

传统做法意指抄写在纸张，或使用微软的试算表Excel来记录排碳与减碳量；至于新颖做法，则是使用专属软件，林秉翰较为鼓励企业采用后者。

“使用专属软件，呈报过程相对简便与快速，呈现的数据较为可靠与透明，客户与监管机构得以了解企业的碳排放量；对于企业而言，此举也得以精确掌握，各部门或生产环节的碳排放量为何。”

“掌握所有资料后，企业减碳就能事半功倍。”

相较之下，传统做法最大的缺点，在于资料难以整合或统一管理。

林秉翰说：“这情况下，若负责呈报的员工突然离职，接手人必须耗费大量时间学习和适应，这对企业来说是一笔巨大的时间成本。”

“环顾整个减碳流程，数据管理是挺重要的环节，若草率应对，放任数据杂乱无章，审计机构根本无法核算，更不用说得到客户的信任。”

三大策略落实减碳

究竟是什么因素，在推动马企启动减碳大计？

与专家对话，加上综合各项资料后，本报总结出马企减碳有三大原因：国家政策推动、迎合出口市场需求、吸引投资者。

1 国家政策推动：大马或落实碳税

纵观2022年全球碳排放量，尽管大马只占据0.72%，全球排名第23，称不上高碳排国家。但在响应减碳方面，大马依旧不遗余力。

在2016年，大马已签署《巴黎协定》，承诺携手其他签署国遏止全球暖化趋势，且设下目标到了2030年，让碳排放强度，相较2005年降低45%。

拉长视野，到了2050年，大马则要实现净零碳排。所谓净零碳排，简单而言意指透过植树造林、节能减碳等方式，抵消碳排放总量。

“胡萝卜与大棒”兼施

制定政策目标后，政府旋即“胡萝卜与大棒”兼施，推动国内经济领域减碳。

先说“胡萝卜”，大马政府在2023年提出CCUS税收激励措施，让内部进行、提供CCUS服务的企业，可享受100%的投资税收优惠，为期10年，且豁免CCUS技术与设备的进口税。

此外，配合去年公布的“国家能源转型路线图”（NETR），政府已推出总值20亿令吉的能源转型基金；国内金融机构也会提供总值2000亿令吉融资，鼓励各行各业转型至低碳经济。

相较之下，祭出的“大棒”或更令企业印象深刻。最受瞩目的事件，为可能落实碳税。投资、贸易及工业部副部长刘镇东，今年7月表示，大马有必要考虑征收碳税，借此推动更多绿色项目。

尽管迄今未有定案，但眼见减碳势在必行，实行碳税似乎已箭在弦上。

面向证券领域，大马交易所（BURSA，1818，主板金融股）主席丹斯里阿都华希，今年6月表示，所有在主板挂牌的公司，今年底将会接受ESG评估。

至于明年6月起，则延申至创业板公司。阿都华希指出：“我们的目标，是让所有公司都能拥抱永续发展理念。”

综上所述，所有企业都难逃减碳大棒的重击。提早接受“胡萝卜”启动减碳，或许才是明智选择。

林秉翰表示，眼见政府早已设下目标，且时间愈发接近，企业愈早减碳愈有利。

“许多企业会选择观望，待政府改弦易辙或出台更明确的法案后才开始进行。我的劝告则是，越迟进行，最后越手忙脚乱。”

2 迎合出口市场：欧盟碳关税2026上路

拔高视野，马企减碳之举，也与出口市场需求有关。近期最让大马出口业绷紧神经的，莫过于欧盟积极推动的碳边境调整机制（CBAM）。

根据CBAM，欧盟将针对入境的商品，按照碳排放量征税，也就是俗称的“碳关税”，去年10月开始实行，预计会在2026年正式上路。

CBAM范围涵盖六大高碳排行业，即钢铁、洋灰、肥料、铝、化学品、氢与电力业，且会延申至下游商品如螺丝、螺帽、螺栓、钢条、钢线、钢圈等。

其涵盖范围之广，使得大马出口业无法忽视。

57%对欧盟出口商品受影响

据大马国家银行发布的《经济与货币政策检讨报告书》，若大马出口业未能遵守CBAM的标准，将有57%的对欧盟出口商品大受影响，包括洋灰、钢铁、铝制品等。

林秉翰也提醒马企，如今距离2026年仍不到15个月，企业要达标已不太容易，因此更要趁早进行，“若要保持竞争力，就必须适应欧盟的条规。”

大马厂商联合会（FMM）总会长丹斯里苏添来，也对本报表示，已有许多会员前来洽询，有关满足CBAM需求的资讯。

他说：“对于依赖欧盟市场的企业，无论是生产高碳排商品的大型企业，还是供应链里的中小企业，应付CBAM的合规成本相当巨大。”

CBAM兵临城下之际，难免有出口业者不屑一顾。毕竟，欧盟并不是大马最主要贸易伙伴，今年首7个月，大马对欧盟出口，仅占出口总额的7.7%，比例远不及东盟、中国与美国市场。

但这不意味着，大马出口业可完全忽视CBAM，原因有两个。

第一，上述数据仅反映出大马对欧盟的直接贸易，未计入转口贸易；换句话说，失去欧盟市场对大马出口业的损害，将远高于预测的数据。

美国版碳关税将杀到

第二，由于减碳已是全球共识，落实碳关税的不会仅有欧盟，作为大马前三大出口市场的美国，也正摩拳擦掌，推出自身版本的碳关税。

去年10月，美国参议院提出的《清洁竞争法案》（CCA）已二读通过，若三读通过，可能会在今年开始生效。

和CBAM相比，CCA触及的范围有过之而无不及，涵盖化石燃料、炼油与石化产品、化肥、氢气、洋灰、钢铁、铝、玻璃、纸浆等25项碳密集产业。

由于尚未拍板定案，CCA还没如CBAM般成为马企的焦点。

林秉翰指出，全球各发达经济体，将陆续推出不同版本的碳关税。

他说：“尽管各国对于呈报与数据的要求，或重点关注的商品不一样，例如部分国家较为在乎木材与家具，另一些国家则关注钢铁与铝制品，但其本质大同小异。”

“若马企不关注国外法规、不减碳、不达标与呈报，大马出口业将四面楚歌。”

3 致力吸引投资者：ESG列首要考量

努力减碳，自然也是为了吸引更多股权投资者进场。

国内主要的官联投资机构（GLIC），已开始将企业ESG分数、减碳措施列为投资的首要考量，若企业交出低分成绩单，GLIC自然退避三舍。

举例而言，雇员公积金局（EPF）已承诺最迟在2030年，让投资组合完全符合ESG标准，过程中，EPF也会敦促投资合作伙伴、外部基金经理共同响应。

到了2050年，EPF也会确保投资组合符合碳中和标准。

“我们视气候变化为优先议题，透过调整自身投资策略，迈向低碳经济。”

除了EPF，公务员退休基金局（KWAP）、国民投资机构（PNB）、国库控股（Khazanah）等GLIC，同样将减碳或低碳理念，落实到投资策略上。

因此，渴望获得机构投资者垂青的企业，乃至外部基金经理，无不严谨应对。

梁佳满表示，减碳政策步步紧逼，许多国内外机构投资者开始关注企业的ESG表现。

“机构投资者对于ESG相当严格，当中碳排放量是最容易数据化的环节，因此机构投资者会要求企业管理层，提供相关资料。”

从外部基金经理的角度出发，投资在ESG表现亮眼的企业，也有生意额上的考量。

梁佳满说：“若投资组合符合ESG标准，基金经理可获得更多与GLIC合作的机会，且享有基金管理费的免税优惠。”

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