（吉隆坡19日讯）政府将在今年底决定，受否重启隆新高铁项目（HSR），而银河国际证券认为，此项目一旦落实，将为建筑和建材行业带来额外红利。

银河国际证券分析员指出，经过资讯征求（RFI）和财务计划征求（RFI）两个程序后，如今剩下3家入围财团，而政府将在今年结束前，决定是否重启隆新高铁。

尽管政府并未透露入围名单，但该分析员引述本地媒体，指入围者分别为杨忠礼机构（YTL，4677，主板公用事业股）-SIPP铁路财团、成功铁路（Berjaya Rail）-IJM（IJM，3336，主板建筑股）-马资源（MRCB，1651，主板产业股）-大马铁道公司（KTMB）联合财团，以及中国铁建（CRCC）领导的中国财团。

料与中国铁建联手

“我们注意到，中国铁建在没有本地伙伴的情况下，独自参与竞标。有媒体报道指出，政府的政策是隆新高铁等国家战略性资产，必须由大马企业持股至少51%的集团所拥有。”

不过，该分析员不排除，3家入围财团可能会在背地里进行某种程度的合作，以提出更加全面的竞标计划。

“在我们看来，本地财团可能最终会与中国铁建联手，因后者可供应高铁所需的车厢和系统，以及更重要的融资。”

分析员认为，本国政府看来并不愿意为隆新高铁提供任何形式的资金，尽管参与竞标的财团已提出金援要求。

新加坡态度成关键

此外，分析员称，隆新高铁能否成功进行，将视乎新加坡是否愿意参与，而这还未发生。

“无论如何，新加坡总理黄循财在6月访马时提到，该国对隆新高铁的重启，持开放态度。”

尽管目前隆新高铁仍有大量关键问题未获解答，如结构、潜在成本等，但该分析员相信，若项目最终落实，可对建筑与建材领域带来额外利好。

其中，分析员认为，能够从隆新高铁中获利最多的3大赢家，分别是杨忠礼机构、马来亚洋灰（MCEMENT，3794，主板工业股）与亿钢控股（ECONBHD，5253，主板建筑股）。

此外，该分析员也维持建筑与建材领域的“增持”评级。