灼见

【灼见】中美拼斗世界500强/蔡元评

《财富》发表了2023会计年度,世界企业500强的排序。中美两国的上榜公司,以“断层”的超越态势,遥遥领先各国。

500强每年一次,根据会计报表,按营收数据排序,并附上公司的详细资料,不介入政治情绪。《财富》提供的,是一部重磅和系统化的全球企业发展史。

国际竞争真实录像

2023年的5大领先公司依序为美国的沃尔玛、亚马逊、中国国家电网、沙地阿美公司、中国石油化工。5大的进场门槛为营收5000亿美元。

500强营收总和41兆,相当于全球GDP的三分之一。上榜公司分列为56类企业。金融、能源、汽车、高科和医疗保健5大行业,占上榜公司总数的60%、总营收的65%。金融业是最大的群体。

中国公司128家上榜,加上台湾5家,总共133家,落后美国旗下的139家。这是2018年来,中国公司数量首次被美国赶上,落居第二。美中之后的三大为:日本40、德国20、法国24。 美中“两超多强”,持续引领全球。

全球197个经济体,仅31国的公司跨过320亿营收门槛登上500强。而其中的14国,只一家公司“单刀赴会”,并且,多半是经营石油撑高的。其中,包括东盟的马来西亚、印尼和泰国的国营石油。

500强集中在东北亚、北美和西欧,少数分布在其他地区。非洲则是一块荒原,有待开拓!

美国零售巨擘沃尔玛以6400亿营收的特高级别独占鳌头,其块头等于2023年全球GDP排名第22,比利时的GDP。即使是500强榜尾,营收320亿的公司,其块头也超越全球88个经济体。

美消费狂 中基建魔

举世无双,以4609家连锁店遍地开花,贩卖综合商品的沃尔玛,连续11年成为寰宇第一公司。和其呼应的还有全球数一数二的食品和杂货店克罗格、沃博联;专业零售的家得宝、劳氏公司等大卖场。这些无孔不入的庞然大物,显示购物俨然成为美国民众的一种“狂热”生活习惯。

而问题出在货品几乎都仰赖进口,中国是美国的大供货商。为此,白宫以高关税发动贸易战,只会砸了自己的脚。再者,庞大的贸易逆差,也必然使联邦政府的财务黑洞越陷越深,恶化为美国内政的一颗待爆弹。

中国人则以经营“扎实”的产业出头。中国建筑集团、中国铁路工程、中国铁道建筑、中国交通建设等公司闻名遐迩,稳坐全球第一把交椅。中国中化、浙江荣盛,高居化学领域的一号。此外,中国移动通讯、中国远洋海运,在电信和船务名列首席。多元化的“中国制造”确立了中国经济发展的坚实平台。

数据会说话,500强和刚落幕的巴黎奥运,像一个磅秤,把各国的“分量”,清楚地显现在仪表上。对比500强和奥运奖牌排序,会发现情况非常接近。

企业有五大类。第一产业:原料提取,例如采矿。第二产业:原料加工,即制造业,例如汽车、基建。第三产业:分销、中介。第四产业:概念性,例如科技、信息。第五产业:文化创意,例如写作、影视。

制造业是立国之本

制造业是立国之本、国际竞争取胜的王道、经济发展和国民就业的核心。制造业是大动脉,推动其他4项产业发展。在全球化和科技革新的背景下,制造业须不断地调适和升级,保持其立国的核心地位。

中国制造,“Made in China”成为响亮的名片后,人口超越中国的印度豪言,要以“Made in India”取而代之;美国则呼叫企业回流,准备以“Made in US”重振雄风。

印度制造业基础薄弱,没有成为世界工厂的条件。印度面临的,是高难度的关卡:基建落后,交通、电力不足。更大的障碍是劳动力文盲居多、工艺能力单薄。

美国提出两项标志性的制造业法案,实施首年即不顺,近四成滞后或暂停。《通胀削减法》和《芯片与科学法》提供了4000亿的税收减免、贷款和补贴,用以促进清洁能源和半导体发展;却因为市场冷漠,政党恶斗造成的政策动荡铩羽。

美国的资源,倾向第三和第四,即服务业和慨念性的领域发展。沃尔玛大卖场、亚马逊互联网、苹果电脑、医疗保险成为大热门。枯燥繁琐的制造业,即使是国技汽车,也拱手让人。

族群的性向、纪律、耐力、手艺,清楚地投射在500强。中国人“当仁不让”,积极参与全5项产业;因此,“世界工厂”的名号并非空穴来风,而是族群持之以恒的硕果!

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要闻

中国长龙航空下月30日 开通西安直飞槟城首航

(槟城21日讯)马来西亚旅游局副主席拿督杨顺兴指出,中国长龙航空公司(Loong Air) 将于12月30日,开通从西安直飞槟城的首航。

他说,旅游部长拿督斯里张庆信去年带领旅游部与旅游局拜访位于杭州浙江的长龙航空总部,会见有关航空公司董事长刘启宏与管理层,双方深入交流与探讨长龙航空开拓来马航班事项,以杭州直飞吉隆坡作为开始,之后陆续增加航班连接两国城市。

将陆续增加航班

“这项史无前例的西安槟城直航,是旅游部与交通部紧密合作的成果。”

杨顺兴今日在脸书专页公布这项消息时,如是指出。

他说,为确保新航线的顺利开通,由张庆信领导的旅游部配合交通部长陆兆福领导的交通部紧密合作,简化国外航司的航线申请流程,顺利让长龙航空与更多国际航班落脚马来西亚。

他说,中国长龙航空较后作出宣布,自2月1日起开通杭州直飞吉隆坡新航线,这是长龙航空首度踏足我国,同时也标志着我国和中国之间旅游交流的新里程碑,极大促进两国之间的旅游、文化和经济往来。

他说,西安是中国乃至世界范围内的文化及旅游名城,其历史及人文积淀极为深厚,在海内外知名度较高,是中国历史上首个被称为京的城市,拥有着3100多年的建城史及1070余年的建都史。

“西安与槟城的直航联系将是史无前例的重要转折点,将开通槟城直达中国西北的重要里程碑,2座世界遗产古城的‘碰撞’,将产生令人期待的火花。”

杨顺兴也是槟城港务委员会主席,他相信多家航空公司的直飞,将会是瑞典咸游轮码头争取增加母港的强心剂。

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