财经新闻

大马印度升级自贸协定 聚焦数字经济与新兴科技

(新德里25日讯)随着首相拿督斯里安华日前到印度展开官访,大马和印度希望通过提升自由贸易协定 (FTA) 加强两国的经济关系。 

安华和印度总理莫迪在召开双边会议时,讨论在数字经济、半导体制造、人工智能、基础设施、粮食安全、旅游等多个领域的密切合作。

陪同安华前往印度的投资、贸易及工业部长拿督斯里东姑扎夫鲁表示,两国将提升现有的任何合作,迈向更全面的合作以涵盖所有这些主轴。 

他指出,在2011年签署主要涵盖贸易及投资的大马-印度全面经济合作协定(MICECA),将获得提升。 

“首相和印度总理给我们三个月的时间,以重新鉴定我们希望聚焦的领域,并确定提升的参数。” 

在安华展开官访的期间,两国讨论的一系列议题也为新兴科技、可再生能源、化学和石化产品以及人力开发领域创造巨大的潜在商机。

大马和印度在2023年的贸易额高达723亿1000万令吉(约165亿3000万美元)。

反应

 

要闻

去年乘客量达9710万人次 陆兆福:获双位数增长

(布城15日讯)我国在去年航空领域的乘客量达到9710万人次,较前一年取得双位数的增长。

交通部长陆兆福说,他对这项增长表现感到满意,而大马航空委员会(Mavcom)也预计今年的乘客量可达1亿580万至1亿1290万人次。

他今天在部门的新闻发布会上说,这与大马航空委员会预计的9540万至9760万人次的乘客人数相符。

他说,此数据也同等于冠病疫情前,即2019年的1亿零930万人次乘客的89%。

他指出,专家早前估计我国需要5年的时间,才能把乘客人次恢复到疫情前的水平,但我国如今只用了3 年时间就取得这项成绩。

陆兆福说,在2024年,东盟及国际游客个别增加了19.8%和38.9%,而国内乘客人次也增长了2.2%。

“这些增长是由数个因素达成,包括航空公司增加机位、印度和中国游客的签证豁免以及连接中国、印度、印尼、韩国、澳洲和海湾国家之间的航线增加都对乘客量的增加贡献良多。”

他透露,数家航空在去年开通了新航线,例如飞往哈萨克斯坦和肯亚的航线。

“这些新航线也包括从吉隆坡飞越南大叻、肯尼亚内罗毕、印度Sri Vijaya Puram和古瓦哈蒂、泰国清莱,以及亚庇飞台湾高雄市和中国汕头。”

他也提到国内主要机场的乘客量也逐年增长,其中吉隆坡国际机场增长最多,涨幅高达20.9%。

“其他则有亚庇国际机场增长13.1% 、槟城国际机场12.8% ,士乃国际机场11.3%,浮罗交怡国际机场1.8% 以及古晋机场1%。”

本地旅游人数大幅增加

陆兆福指出,由于本地旅游人数大幅增加,逐年增长21.1%,因此航空公司预计会在今年提高15.8%的乘客量。

他提到,预计从我国出发的航班坐位量增长最快的三大地区为非洲、欧洲和南亚。

“然而,供应链仍然是航空业面对的大挑战,冠病疫情导致航空业重创,全球飞机制造被延迟、零部件短缺和物流中断。”

去年航空货运量逐年增长8.3%

陆兆福说,在航空货运方面,去年的航空货运量逐年增长8.3%;2023年的9亿5510万公斤,在去年取得10亿3410万公斤。

“这项增长有赖于电子商务货运量激增以及红海船运危机造成的供应量中断所致。”

他指出,尽管航空货运的成长稍微低于大马航空委员会的预测,然而该委员会预计今年货运量将在经济复苏和电子商务行业持续发展推动下,逐年取得4.5%至8.5%的涨幅。

视频推荐:

反应
 
 

相关新闻

南洋地产