不是偶然，也不是第一回。

吉隆坡印度回教堂路发生的地陷，吉隆坡总警长鲁斯迪透露，去年也有投报，唯已经修复。另有报章转述当地商家，2018年左右，亦有类似案例。搜寻网络，相似个案还真不少。

2022年1月26日，沙登乐斯达里柏兰岭LP1A/2路地陷，“吞”掉5车，现场17间商店也被令腾空，不过其一。2023年7月26日，加叻大道靠近文冬的66.1公里处严重地陷，想必大家仍然记忆犹新。2024年8月26日，另有甘榜格灵芝的班台柏迈路旁沟渠倒塌。

追究肇因

不过，一如既往，事情过了，谁也不会记得当初的极度惊悚，直到下一次惊天动地的轮回。正因如斯，沉痾宿疾，兜兜转转。眼下印度女游客不幸坠入8公尺深坑，是否足以提醒我们下不为例？

但是，下不为例，首要层递而下，认认真真追究肇因。而不是磨蹭推搪。当前的一个解释，点出事故的源头，乃是出自印度回教堂路的地理位置使然：这个地段，是巴生河和鹅唛河的交汇，地面下许多水道和支流，都流入这两条河流之中。

经年累月的冲击之下，土质或将侵蚀，造成土壤松动。随着时间推移，久而久之，土壤之间的空隙逐渐变大，一旦空隙达到临界点，说不定那就是一发不可收拾的灾难了。

这套解说，文字既不深奥，内容也不晦涩，草根民众当然不难理解。耐人寻味的是，设想地质既是这样，为何当初的工程设计，完全没有考虑这点可以预见的风险，仍然不顾一切，容忍这一段行人道如此这般造建之？

逐步纠正

何况，吉隆坡印度回教堂路这个黄金地段，属于异常繁忙的公共空间：日日夜夜，人来人往，熙熙攘攘，脚步鲜少停息。那么，此处的安全标准水平，难道不曾顾及这一些，乃至彻底放任结构的底线？

不论这道提问最终有何重大的发现，此间城市的规划、管理和协调，显然有所不少一言难尽的疏漏；乃至地方的蓝图和政府的指南所示，是一回事；落实眼前，则是另一回事。

认识这些，可想而知，想要解铃，也不是一夜之间的魔术；而是需要结合多门专业之力，调动权威的专家和学者抽丝剥茧，深入研究，才能从容说出一个足以信服各方的所以然，从而据此按部就班地逐步纠正，还国都和马来西亚以清誉。