名家专栏

绿驰通讯Kiplepay为何投入1300万?/前线把关

绿驰通讯(GPACKET)股东特大

提问:

“项目成功开发和实施后,TTISB有权获得项目产生的收入,TTISB和KIPLEPAY同意稍后才决定收入分成比例。”(2024年2月20日有关非公司合资协议的公告第2页)

“根据非公司合资协议(UJVA),该协议须在适当时候签署详细的合资协议。”(通函第13页)

根据UJVA的规定,Kiplepay应投入高达1300万令吉的初始营运资金。(通函第14页)

a)TTISB的董事和股东是谁?

b)TTISB在项目中扮演什么角色?对项目的资金贡献是什么?

此外,为什么只有Kiplepay需要提供高达1300万令吉的早期资本?

c)初始营运资金1300万令吉的依据是什么?

d)公司计划如何根据非公司化合资协议,执行Kiplepay的权利和权益?确定UJVA各方之间的收入分成比例的标准是什么?

 

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绿驰通讯未来有何大计?/前线把关

绿驰通讯(GPACKET)在过去2年实施了多项营运优化措施,但是上个财年还是亏损了776万。

小股东权益监管机构(MSWG)询问该公司对未来有些什么打算。

提问:

截至 2024 年 6 月 30 日的财政期间,公司税后亏损 747 万令吉。尽管实施了优化措施,但集团仍在继续亏损,董事会对优化措施的整体有效性有何看法?

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