整理|郑美励

三菱汽车在7月上旬于菲律宾发表入门跨界休旅车Xforce，誓要和丰田Yaris Cross、本田HR-V、日产Kicks等休旅车一争高下。

强攻东南亚市场

Xforce在去年8月首次亮相印尼车展，随后陆续在越南、柬埔寨和菲律宾开卖，今年2月也被捕捉到已现身大马测试，看来在大马上市也只是早晚问题。

Xforce是Xpander之后另一款强攻东南亚市场的新车，也是基于改进版本的Xpander平台开发，和Xpander相比具备零件互换的特性，因此也可降低成本。

Xforce的车身为4390毫米车长，1810毫米车宽和166毫米车高，轴距为2650毫米。

动力方面，Xforce仅有单一前驱动力设定，采用1.5升MIVEC自然进气引擎，搭配无级变速箱（CVT），可提供104匹/14.4公斤米的动力输出，离地高度达到222毫米，应付东南亚多国的路况可说是轻而易举。

空间表现出色

Xforce还有着主动偏航控制系统（AYC）及4种驾驶模式（标准、湿地、碎石和泥地），可根据不同情况调整动力传输、牵引力控制和转向。

车厢内导入8寸数字仪表搭配12.3寸中央触控屏幕的全新驾驶介面，相当有科技感，同时也配有与野马哈合作开发的高级环绕音响。

品牌表示，Xforce拥有出色的空间表现及舒适感，后排座椅具有8段角度调节，以及可做4、2、4的分离倾倒。

另外，Xforce也拥有多项安全辅助系统，包括ACC自适应巡航、FCM前方碰撞缓解、AHB自动远光灯、盲点侦测、LCA车道变换辅助、RCTA后方交叉路口警示等。