国际财经

预计第3季现大幅亏损 波音计划裁员10%

(弗吉尼亚12日讯)美国航空业巨擘波音公司(Boeing)11日宣布,计划裁减10%人力,涉及约1万7000个岗位。且因西雅图地区机械师罢工,预计第3季将出现大幅亏损。

综合外媒报道,波音总执行长奥特贝格(Kelly Ortberg)11日的一份备忘录中告诉员工,计划在未来几个月将员工总数减少约10%,裁员对象包括高管、经理和普通员工。

波音还将因重组而计提约50亿美元(下同,约214亿令吉)费用。商用飞机将税前计提30亿美元费用,防务、太空、安全业务将税前计提20亿美元费用。

他说:“我们的业务处境艰难。毫不夸张的说,我们共同面临的挑战非常巨大。公司需要做出一些艰难的决定,我们必须做出结构性改革,以确保我们能够保持竞争力并为客户提供长期服务。”

波音与其最大工会就结束持续近一个月的罢工进行的谈判第三次破裂,波音位于美国西海岸关键商业制造基地的停产将进一步延长。

随着罢工延长,波音也面临着评级下调的风险。标普10月7日表示,考虑将波音信用评级下调至垃圾级,理由是波音的现金需求不断增加。穆迪上个月表示,正在评估波音的投资级信用评级。

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对标波音777空巴A350 中国商飞拟造C939飞机

(北京21日讯)中国商飞公司副总经理魏应彪19日在哈尔滨国际航空枢纽建设大会揭露,中国正在预研比C929更大的民航飞机C939。

另外,中国商飞还在布局下一代飞机,包括电能、氢能、混合能源和永续航空燃料等。

第一财经报道,C929的设计载客约400人,满载时航程可达12000公里。而C939载客量比C929略多,但航程则可超过13000公里。中国希望C939可以和波音777和空巴A350竞争民航市场。

魏应彪表示,2024年中国产C919和C909飞机新增330架订单,交付近50架,创历史新高;国产大飞机C919自2023年5月28日投入商业运营以来,累计承运旅客突破100万人次,累计开通15条航线,通航10座城市。

中国商飞C909即是ARJ21中短程涡扇支线民航飞机。可载客约80人,满载航程约2200公里;中国商飞C919大型客机是中国首款按照国际通行适航标準自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。座级158-192座,航程4075-5555公里,专为中短程的航线设计,可满足航空公司对不同航线的运营需求。

C929是中国商飞研制的首款大型远程宽体飞机,该款机型尚处于初步设计和供应商的选择工作中。

上月的珠海航展,中国国航与中国商飞签署C929客机首个用户框架协议,意向成为C929客机的全球首个用户。

新闻来源:世界新闻网

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