（吉隆坡16日讯）马来西亚航空委员会（MAVCOM）预测，我国航空业在2024年上半年持续强劲复苏，今年的客运量将达到9540万至9760万人次。

较早前的客运量预测是介于9390万至1亿710万人次。

马来西亚航空委员会今日发布Waypoint第15期行业报告，展示我国航空业在2024年上半年的强劲复苏。

根据报告显示，马来西亚的上半年客运量达到4660万人，同比增长15.3%。这项增长主要是国际客运量激增35.9%，达到2400万，而国内客运量略微下降0.7%，降至2260万。

“这项预测显示同比增长12.2%至14.9%的同比增长，恢复到2019年疫情前水平的89%。截至2024年9月，马来西亚的客流量已达到7230万。”

报告显示，在2024年上半年，航空公司根据强劲的国际需求，将运力从国内航线转向国际航线。尽管国内座位容量保持稳定，国际座位容量却显著增长，主要是与东盟和中国的增强连接。

航空委员会执行主席拿督斯里沙里布丁在文告中表示，航空业在上半年的增长，特别是国际航空客运量同比增长35.9%，显示了该行业的强劲增长。

他强调，印度和中国游客实施免签政策等战略旅游举措，将继续推动国际航空流量和旅游业的发展。这增长突显了国际连接的重要性，这对于推动整体航空复苏至关重要。

他补充道：“在进入下半年，MAVCOM将继续与相关行业密切合作，增强马来西亚在东盟的主要航空枢纽地位。”

“然而，我们对包括燃油价格波动和全球供应链挑战等外在因素保持谨慎，这可能影响行业的持续复苏。尽管面临这些挑战，我们对行业能够保持增长充满信心。”

他说，在空运货物领域，也展示了显著的增长，第二季度的货运吨公里（FTK）同比增长14.3%，达到52亿货运吨公里。

“这增长主要受到电子商务运输增加，还有红海航运危机影响的推动。MAVCOM已上调其2024年空货流量的预测，预计同比增长10%至12.5%，即208亿至212亿货运吨公里。”

这项报告也显示，吉隆坡国际机场在东盟的航空连接性排名，从2022年的第四位提升至2024年上半年的第三位，其连接性得分从47.5提升至64.7。马来西亚在东盟中仍然保持第五的连接国地位，整体连接性得分为84.0。

“在2024年上半年，MAVCOM授予了156个额外的国际航权（ATR），其中20个用于国内航线，136个用于国际目的地。”

“巴迪航空以41个ATR名列前茅，其次是亚航的38个和马航28个。中国的国际航线，获得最多的批准，共48个ATR，突显了增强与中国连接的战略重点。”