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中国第三季经济预期疲弱 凸显刺激政策迫切性

(北京17日讯)中国第三季经济增长可能为六季以来最弱;北京方面9月末推出一连串政策刺激,希望稳住经济增长。

据接受彭博调查的经济学家称,周五将公布的数据料显示,第三季经济同比增长4.5%。如果属实,将是自2023年3月以来最低增幅,不过,1-9月的经济增长率应维持在4.9%,与北京方面5%左右的年度目标一致。

这些数据突显出:在政策制定者9月末以来公布降息等举措并加大力度提振楼市和股市前,世界第二大经济体的疲软。这些措施引发股市出现历史性涨势,高盛等银行也上调对中国经济增长的预测。

然而,在本月举行的一系列新闻发布会上,政策制定者没有提供新支出计划的细节,人们越来越担心北京的刺激措施不足以重振经济增长。

投资人也关注本月稍后或11月初中国全国人大常委会的会议,年中对财政预算进行任何修订或债券发行额度调整,都需要常委会的审批。

彭博首席亚洲经济学家舒畅在报告中表示,随着中国经济放缓加剧,凸显出决策者有必要迅速采取行动,尽快落实9月末宣布的一揽子强力刺激计划。

国家统计局定于周五早上10时发布9月份和第三季经济数据。预计主要指标将保持疲软或环比变化不大。

以下是各项数据的预测:

- 9月工业增加值料同比增长4.6%,与8月变化不大。
- 1-9月房地产投资可能下降10%,1-8月降幅为10.2%。
- 9月末调查失业率预计为5.3%,与8月持平。

政府举措

迄今公布的9月份数据并不理想。出口增长远低于预期,贸易作为经济放缓中的亮点,复苏之势回落。通缩压力未见消退,消费者价格意外回落,出厂价格延续跌势。

但几乎​​没有迹象表明,政府感到提振消费的紧迫性,许多经济学家认为,这对刺激通胀并令经济步入更加积极的增长轨道至关重要。在财政部上周六万众瞩目的新闻发布会上,官员们只提出了有限的直接消费刺激措施,但未公布大规模补助并不令人意外,因为北京方面长期以来一直不赞成所谓的“福利主义”。

第三季的低迷表现将给今年最后三个月带来更大的压力。根据官媒周三报道,中国国家主席习近平强调,要认真贯彻落实党中央决策部署,全力抓好第四季度经济工作,努力实现全年经济社会发展目标。

股市经历了过山车般的走势,沪深300指数在10月初飙升至2022年7月以来的最高水平,但之后下跌约10%。随着北京方面花时间详细制定财政支出计划,外界越来越怀疑,政府是否愿意加大力度来扭转经济和市场。

邢自强等摩根史丹利经济学家在10月13日的一份报告中写道,中国不太可能推出旨在促成通货再膨胀的大规模、专注消费的一揽子计划。

 

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中国电动卡车制造商苇渡 进军欧洲IPO募资目标翻倍

(深圳18日讯)中国电动卡车初创公司苇渡科技(Windrose Technology)创始人韩文表示,该公司计划在欧洲中心地区扩张,在法国和比利时生产汽车。

比利时也是该公司正在考虑的上市地。

同时,担任总执行长及董事长的韩文表示,拟在纽约、可能还有布鲁塞尔发行股票,募资至少4亿美元(约17.2亿令吉)。

该公司在中国东部城市苏州生产电动卡车,并在美国和欧洲等地进行测试。

上述首次公开募股(IPO)的规模,是韩文去年接受彭博新闻社采访时所说的2亿美元(约8.6亿令吉)目标的两倍。

他当时表示,募资所得将用于苇渡零排放自动驾驶卡车的研发和生产。

韩文表示,苇渡已经迁入比利时的研发中心。

他表示,在欧洲设点很重要,并不一定是因为欧洲对中国电动汽车制造商的关税近在眼前,而是为了更好地满足需求,他还表示,欧盟关税政策可能会区别对待电动卡车和电动汽车。

34岁的韩文表示:“我们可以把卡车出口到中国之外,但要为客户提供更好的体验,你必须得有当地业务和客户支持。”

“我们大部分业务都在欧洲,所以在两个市场上市合情合理。”

接获6000辆预订

苇渡正在与零售商迪卡侬、嘉民集团和嘉里物流联网有限公司等公司合作测试其车辆。

韩文表示,这些卡车满载行驶里程可达940公里(584英里),电池35分钟内可充电至60%。韩文曾任美国自动驾驶货运公司Plus的首席战略和财务官。

虽然苇渡未大批量造车与沃尔沃卡车等公司展开竞争,但韩文称,该公司已接获6000辆预订。

他表示,到2025年底,卡车产能将达到5000辆。沃尔沃卡车表示,已向全球客户交付逾3800辆电动卡车。

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