（吉隆坡17日讯）2025年财政预算案即将公布，分析员预计，电动车整装进口税和消费税豁免，可能不会获得延续；因此，汽车行业的焦点聚焦在预算案如何进一步推动本地组装电动车的激励措施。

兴业投行今日发布报告，分析大马汽车市场的前景指出，当前车市的主要议题，仍围绕在加速电动车普及，即将公布的预算案预计将侧重发展电动车生态系统，推动激励措施，并支持建设公共充电站。

“我们认为，政府可能会推出新的激励政策，吸引更多原厂代工（OEM）在本地制造和组装电动车。”

随着越来越多消费者选择电动车，大马电动车市场前景看俏，但分析员指出，市场的真正大爆发可能要等到2025年，届时，整装进口电动车10万令吉最低定价措施届满，以及更多本地制造商生产的经济型电动车将进入市场。

“随着宝腾首款电动车e.MAS 7的发布，以及第二国产车计划于2025年底推出电动车，我们相信政府会优先考虑提供激励措施，鼓励本地组装电动车生产。”

电动车注册量激增

他补充，电动车的普及率正在快速上升，2024年第三季电动车注册量达5100辆，同比激增74%；使首9个月累计达1万5800辆，增长114%。其中，比亚迪和特斯拉表现强劲，市占率分别为37.7%和27.1%。

此外，电动车在首9个月占总汽车注册量的2.5%，比去年同期的1.2%高。

至于燃油车方面，受9月份工厂整修和马来西亚日假期影响，整体销量和产量环比有所下滑。

不过，10月份的工作天数增加，分析员预计，汽车销量和产量将恢复正常。

目前，分析员维持2024年汽车总销量（TIV）同比下跌1%至79万辆的预测，并对整个行业维持“中和”评级。