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中国电动车年产冲破千万 全球第一背后却上演三国杀

(北京15日讯)中国汽车工业协会(中汽协)最新数据显示,截至14日,今年以来,中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆,虽然距离年底还有一个半月,该数据已比去年全年958.7万辆的产量增长4.3%。

同时,中国也成为全球首个新能源汽车年产量达1000万辆的国家,预计到今年底还有望超过1200万辆。

央视新闻报道,统计数据显示,2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的首年,而当年产量仅有1.8万辆,直到2018年全年产量首度达到百万辆级别,2022年全年产量超过500万辆关卡,如今仅用两年就达到1000万辆年产量。

中汽协指出,10年来,在中国国家战略指引下,近百项鼓励政策先后推出,“产品技术不断更新迭代,基础设施保障也日渐完善,共同推动中国新能源汽车产业实现跨越式发展,从市场化、产业化,到规模化、全球化,不断迈上更高台阶”。

在此同时,中国新能源汽车市场正呈现“传统车企、新势力以及‘手机帮’三国杀”的残酷竞争态势。

上游新闻引述中国智慧用户营运服务商“94智能”报告指,传统车企如比亚迪、上汽等,凭借其完善的成本控制和研发能力,以及成熟高覆盖度的终端通路,在市场具重要地位。其拥有完整的新能源汽车产业链,从电池、马达、电控等核心零件到整车制造,都具备较强的自主创新能力。

新势力以“蔚(蓝)小(鹏)理(想)”为代表,主打消费体验,对“智联网”深刻理解,更懂得产品迭代重要性。最重要的是,新势力手握王牌—自动驾驶技术,并已投入全端自研,且在智能电动车企品牌的核心技术竞争力排行榜上居前。

而手机帮则以华为、小米等为代表,凭借在智能生态的优势,迅速切入新能源车市。尤其是华为,在智能车控、智慧驾驶、智能座舱以及智能电动等核心技术领域处于龙头地位,为新能源车市场带来全新智能化体验。

然而,报告警示,目前,中国新能源车市场竞争激烈,价格战不断打响,车市还处在不断洗牌的状态。造车新势力不仅已出现分化局面,还有多家车企“暴雷”,如威马、爱驰、拜腾等车企陷入资不抵债、产能荒置、大规模裁员的局面。

新闻来源:世界新闻网

 

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林火莉:引进救援设备与技术 马华志工团访华交流合作

(吉隆坡15日讯)马华志工团全国团长拿督林火莉希望与中国的民间志愿团体合作,引进紧急救援的专业设备和技术,以提升我国在赈灾方面的能力,特别是即将到来的水灾季节。

她指出,中国的救援团体在紧急救援方面经验丰富,设备和技术都非常先进,这些都值得我国借鉴。

她日前率领该志工团到北京与多个中国志愿团体进行交流访问。21名考察团成员包括森州团长罗秀英、全国秘书黄欣平 、槟城州团长林囸鋒、彭亨州团长罗婉仪及登嘉楼州团长傅景豪以及志工团的中委及先锋队成员等。

考察团到访北京青年企业家创新发展协会时,获得该会副秘书长齐妍和赵娜、公共关系部的何迪及多位企业家接待和简单该会组织与活动情况。

志工团槟州团长林囸鋒在交流中强调,与企业家的交流将有助于志工团在社会公益方面的进一步合作,推动社会更加充满爱心与关怀。

上海备格船舶工程有限公司总经理陈红光和北京蔚蓝集智研发部于嘉鹏分别讲解救生艇设计及发展,并表示未来愿意在赈灾配备方面提供马华志工团支持。

双方期待进一步合作

有关献议获得志工团积极反应,双方期待未来能够进一步合作。

考察团到访北京市慈善义工联合会时,获得该会常务副会长兼秘书长陈志斌、副会长王百玲、于雷庆及赵婧等热情接待。

志工团医疗队队长曾伟仁在会上赞扬该组织在志愿服务上的专业性和分工合作精神,包括该会的“以善促商,以商养善”口号,认为这是保持志工初心的有效方式,帮助志工们持久地投身公益服务。

志工团中委杨月明指出,志工团与该会在公益理念上有相同之处,都是秉持着为社会发光发热的志愿精神而努力不懈。

在访问北京公羊会时,一行人受到旧宫镇党委委员武装部长云鹏、公羊会全球联席会理事于严、副主席兼北京市公羊会会长王敏,以及副会长张安琦、秘书长朱玟晞、救援联队队长王斌、绳索队长邓丽娜等领导接待和汇报交流。

志工团彭亨州团长罗婉仪在会上强调救援技能的重要性,专业技能与指令的执行是赈灾工作成功的关键,而装备器材也是重要辅助。

志工团中委潘国良则对该会表明愿意为马华志工团提供打捞、绳结、灾后重建及现场指挥的培训等表示感激。

先锋队队员罗彦棚表示,该会救援队水域队长王宇所分享的水患应对策略,为志工团在水患救援方面提供了重要的启发和指导。

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