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传砂政府投资300亿 古晋打造深水码头

(吉隆坡16日讯)消息人士透露,砂拉越政府有意投入300亿令吉,在古晋打造深水码头。

据《The Edge》财经周刊报道,有消息人士指,有关设施主要用作配置液化天然气设备,投资金额应该在250亿令吉至300亿令吉之间。

目前,有关设施投资计划仍在商讨阶段,尚不清楚会不会用作储存和再加工装置,还是用于下游石油和天然气活动。

据了解,有关项目将由砂拉越石油公司(Petros)负责牵头,且被列为战略举措,旨在把砂拉越定位成全球能源市场主要参与者,以及东南亚海上贸易重要枢纽之一。

消息人士表示,有关计划应该会在11月25日举办的砂拉越天然气路线图峰会中宣布,而稍早前,Petros就有在自家网站点出,会将砂拉越打造成4个枢纽。

回顾早前报道,砂拉越总理丹斯里阿邦佐哈里曾在7月接受媒体访问时表示,计划在2028年之前建筑一个深水码头和一个国际机场。

值得注意的是,有关深水码头应该会与民都鲁和美里相连,因为这两个地区,都会建造新的天然气厂。

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砂拉越欲控制天然气分配 专家:恐影响油气业

(吉隆坡26日讯)专家表示,如果砂拉越成为唯一的天然气汇总商,这将对砂拉越政府和国油带来高昂的成本,且可能适得其反。

根据“自由今日大马”报道,砂拉越一直认为,尽管是马来西亚最大的油气生产地,却未从中获得应有的收益。

砂拉越的石油储量占全国60%以上,天然气出口占90%,但砂拉越政府每年仅能获得5%的石油税。

砂拉越因此要求增加天然气配额,并希望砂拉越石油公司(Petros)接管天然气汇聚者角色,认为这样可以提高其对天然气资源的控制。

然而,专家担心这一举措会导致砂拉越的油气行业受损。

首先,虽然官方未披露具体数据,但无可否认,国油在过去几十年间为砂拉越的油气基础设施和行业发展投入了巨额资金。

专家担忧,若砂拉越石油公司无法具备国油的长期投资能力,砂拉越的油气行业恐面临资金短缺。

其次,Petros作为新的天然气汇聚者,可能无法像国油那样与国际油气公司谈判。国油背后有整个联邦政府的支持,能够与全球大公司如壳牌和埃克森美孚平等对话,而Petros缺乏这种优势。

冲击国油盈利

分析人士表示,Petros并不是唯一的输家。如果Petros接管砂拉越的天然气汇聚角色,可能会影响国油的盈利能力,特别是在砂拉越的天然气生产上。

国油每年从砂拉越的天然气业务中获得约200亿令吉的利润,一旦失去这一收入来源,国油的资本支出将受到影响。

尽管砂拉越希望通过此举恢复更多的自治权并提高天然气配额,但国油首任主席东姑拉沙里强调,砂拉越应考虑作为联邦一部分的整体利益,包括联邦政府为砂拉越提供的国防和发展资金。

此外,第12大马计划下,砂拉越将在2025年获得48亿令吉拨款,而2025年财政预算中也额外拨款59亿令吉。

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