东海岸

彭亨大臣:升级工程后年底完工 加叻大道塞车可纾缓

(立卑22日讯)彭亨州务大臣拿督斯里旺罗斯迪说,加叻大道升级工程在2026年底完工后,吉隆坡加叻大道逢佳节期间就出现拥堵问题就可以获得解决。

他说,东铁项目也在同期竣工,继而为道路使用者提供便利。

“东铁将在2026年竣工并将在2027年投入运作,而加叻至吉隆坡大道的道路升级工程也将在2026年竣工。

“距离面对异常拥堵情况仅剩4个佳节,希望道路使用者耐心等候。”

他今日在立卑为彭亨铁路旅游主持推介礼后,在记者会上,如是说。

他说,州政府拟定短缺计划,以解决该大道拥堵问题。同时,州政府已批准2个道路项目,以方便彭亨道路使用者。

“我们批准拨款1亿令吉,以提升双溪哥央道路路面结构,并拨款1亿2482万令吉,提升而连突至立卑路,并将在近期内实施。”

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大臣:资源丰富基建完善 彭亨有望成东亚投资门户

(吉隆坡10日讯)彭亨州有望成为通往东亚地区的“投资门户”,吸引来自全球的投资者关注。

州务大臣拿督斯里旺罗斯迪表示,彭亨拥有丰富天然资源、完善的基础设施及大片工业用地,具备取代新加坡,成为工业与服务业一站式枢纽的潜力。

他指出,随着东海岸铁路计划及海事枢纽的建设,彭亨可直接与中国、日本及美国等地进行进出口贸易,绕过马六甲海峡,不仅节省航程3至4天,也降低物流成本。

“从泰国前往新加坡或巴生港口的时间较长,但若经由彭亨,将大幅缩短时间与开支。

“因此,彭亨若成为东亚投资门户,将成为全国投资者关注的焦点。我对这项愿景充满信心。”

同为巫统副主席的旺罗斯迪指出,彭亨在为投资者提供设施与便利方面,是大马表现最好的州属之一。

“彭亨在营商便利指数中表现优异,有助吸引投资并带动就业,促进周边相关产业发展。”

他也强调,州政府虽简化程序,但不会牺牲法律规范来迎合投资者。

他表示,目前,彭亨已设立西部经济区域发展理事会,并有马中关丹工业园支持州内经济持续增长。

“预计2027年完工的东铁将成为彭亨发展的催化剂,沿线7个车站,州政府已规划多项发展蓝图,包括以公共交通导向发展项目(TOD)、物流和货运枢纽为主导的项目,以及多项经济驱动计划。”

“例如文冬站旁的“我的彭亨”(Pangsapuri Pahangku)公寓计划,就是公共交通导向发展项目之一。”

他补充,彭亨也正积极发展清真产业,在甘孟、格宾和关丹港设立发展区,出口清真产品至中国、日本、越南和台湾等东亚国家。

“沉睡巨人”潜力巨大

国际回教金融教育中心(INCEIF)主任峇哈伦形容,彭亨是“沉睡的巨人”,潜力巨大。

“彭亨曾是国家主要经济贡献州之一,但因地理受限一度边缘化,但随着东海岸铁路计划等项目推动,彭亨有望重新崛起。成为重要的经济力量。”

他说,在旺罗斯迪领导下,彭亨州经济表现亮眼,逐渐成为全国投资焦点之一。

例如,去年州收入达12亿2000万令吉,超越原定11亿3700万令吉目标,达成率高达107.25%。而2023年国内生产总值(GDP)增长率达5.2%,高于全国平均的3.6%,总值达649亿令吉。

他指出,该州面向南中国海的地理优势,加上我国担任东盟主席国和加入金砖国,为州属带来更多国际关注。

“彭亨非常适合成为通往东亚地区的投资门户,因为它不仅带动自身经济,也将促进整个东海岸甚至全国的发展。”

他指出,该州具备发展技术与职业教育培训(TVET)人才的能力,拥有广阔的发展空间,相比怡保、新山和巴生谷等已趋近饱和的地区,更具增长潜力。

“如今砂拉越在快速发展,彭亨在南中国海南端也紧追其后,这两个邦州的崛起将为国家带来积极影响。”

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