2025年是奋斗的一年，团结政府过去一周作出了两个大的宣布，第一是柔佛新加坡经济特区签署了合作协议，第二是启动槟城轻快铁珍珠线项目。

这两个项目会为国家的发展注入两剂强心针，一个在北方，一个在南方，可以作为马来半岛两个区域的经济火车头，带动该区域的发展。

经济部长拉菲兹说，柔佛新加坡经济特区的发展，可以帮助柔佛在未来10年媲美巴生谷。他说，大马需要创造一个新的增长引擎，柔佛能够挑起重担。

交通部长陆兆福说，通过捷运公司私人有限公司（MRT Corp），委任SRS财团有限公司，成为槟城珍珠线轻快铁（LRT）项目第一段土木工程的土木总承包商，并签署价值83亿1000万令吉的土木总承包商主合约（CMC）。

陆兆福说，这个项目将会带动北马的经济发展，对当地的供应链会起很大的刺激作用。

目前，巴生谷是大马经济火车头，因为首都吉隆坡、行政中心布城都在巴生谷，还有巴生港作为出口枢纽，多种基础设施，例如国际机场、地铁等，许多资源投入，造就巴生谷的发展。

资本家期待重启大马城

巴生谷还有一个大型的项目是各资本家极为期待的，就是大马城计划。这块土地是前大马皇家空军的基地，占地486英亩，是坐落在吉隆坡新街场附近，是一块具有非常重要战略意义的土地。

之前，KLCC控股有限公司收购了这一块用来建造大马城的土地。

KLCC控股是国家石油公司的子公司，负责吉隆坡城中城（占地40公顷）开发的总发展商，该区域也是452米高的国油双峰塔的所在地。此外，它还负责管理占地20公顷的吉隆坡城中城公园（KLCC Park）。

这个公司具有财力、资源、经验和多种优势，对大马城的发展，相信是胸有成竹，致力于将其打造成一个国际商务中心及宜居、包容的社区城市。

根据之前的规划，大马城是吉隆坡-新加坡高铁（HSR）在吉隆坡的终点站。隆新高铁衔接吉隆坡和新加坡，可以打通这两个大城市的经济命脉，让活水流通。

所以，如果大马城重新启动，再加上隆新高铁的利好消息，那么将会对大马的经济造成非常大的影响，带来非常大的刺激效用，人民会因此而受惠。

针对高铁项目，首相兼财政部长拿督斯里安华一再强调，大马政府已决定，若有私人界全力参与隆新高铁工程项目，就得以重启。

他说，目前政府的立场是邀请私人界参与建设隆新高铁，因为政府存在局限，同时仍等待大有可为的建议书。已经有一些建议书，工作小组正在探讨建议书。

其实，对于大企业家来讲，这个项目可能是小事情，对于小企业家来看，可以跟着大企业家后面，只要政府开放政策，拥有权和提供配套，应该有很多大企业家有兴趣。

在玄学上，在九运来临之际，未来20年将火运旺盛，虚拟经济将大有作为。社会人可以在虚拟的内心空间组装一个智能人，去面对与处理智能社会的挑战。