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欧洲遇经济逆风 只能靠19世纪技术残活

(柏林22日讯)随着中国经济繁荣结束以及特朗普的关税政策,欧洲繁荣的基石不仅出现裂痕,还面临崩溃危机,如今无忧无虑的日子已逝,一旦汽车和资讯技术被淘汰,欧盟只能依靠19世纪的技术了。

《Politico》以“欧洲的经济末日已经来临”为题,分析欧洲经济面临的挑战。随着特朗普将目光投向欧洲,席卷整个欧洲的经济逆风恐在未来一年掀起一场完美风暴。除了对波尔多及布里奥尼(特朗普最喜欢的意大利奢侈男装公司)等所有商品征收新关税之外,特朗普也将要求北约国家为自己的国防投入更多资金,否则可能失去美国的保护。

这意味着已经在税收减少的情况下,努力控制赤字飙升的欧洲各国将面临更大的财务压力,可能引发进一步的政治和社会动荡。

报道称,尽管欧洲有着丰富的发明历史,包括为世界带来汽车、电话、广播、电视和药品等一切的科学突破,如今却沦为失败者。曾经是尖端汽车技术代名词的欧洲,在15款最畅销电动车中,没有任何一款是欧洲车。全球50强科技公司中,只有4家是欧洲公司。

尽管欧盟关注的是特朗普可能采取的行动,但特朗普2.0并非真正的问题。欧洲经济竞争力输给美国的程度令人震惊,光是人均GDP的差距就扩大一倍,主要是欧盟生产力增长放缓。

欧洲生产力下滑的另一个原因是企业缺乏创新。自2005年以来,美国公司的生产力增长40%,欧洲科技公司的生产力却停滞不前。这种差距在股票市场也很明显,美国股票市场市值自2005年以来增加两倍多,欧洲股票市场市值仅增加 60%。

昔日欧洲经济引擎-德国在汽车产业的主导地位更面临风险,因为它不愿投资电动车,反观特斯拉和许多中国制造商则加大投入。德国汽车界的危机只是冰山一角,最大的问题是高龄化社会来临和技术人才缺乏。作为欧盟最大的经济体,德国的经济低迷正对整个欧盟产生影响。

如果汽车和资讯技术被淘汰,欧盟只能依靠19世纪的技术,这些技术一直是它擅长的,例如机械和火车,不幸的是,这就是中国正在入侵的领域。

根据欧洲央行最近的分析,中国企业与欧元区企业(其中许多是机械制造商)直接竞争的产业数量,已从2002年的约四分之一上升到如今的五分之二。更糟的是,中国在价格上相当激进,导致欧盟在全球贸易的比重大幅下滑。

面对诸多挑战,欧洲却选择鸵鸟心态,报道提及,正当欧洲面临增长停滞、竞争力下降以及与华盛顿的紧张关系,外界可能会期待一场针对全面改革的公开辩论,事实不然,国际货币基金组织和欧洲央行不断敲响的警钟被置若罔闻。

报道直言,当欧洲人意识到新的现实时,可能已经太晚了。

新闻来源:自由时报

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陆兆福:提升国际影响力 马航拟明年恢复欧洲线

 (吉隆坡19日讯)交通部长陆兆福说,恢复飞往欧洲的航线已纳入马航明年的计划内,政府希望马航能尽快恢复相关航线,以加强国际航空连接,并提升大马在全球的影响力。

他指目前马航尚未全面恢复欧洲航线,飞往伦敦的航班除外:“我希望马航能在近期内恢复飞往欧洲其他主要城市的航线。这已被纳入明年的计划,我相信这个目标很快就能实现。”

陆兆福出席大马航空集团(MAG)推介首架空中巴士A330neo仪式时,发表上述谈话。这架A330neo于今晚首次执飞,航班目的地为澳洲墨尔本。

陆兆福也期待吉隆坡国际机场(KLIA)能发展成为全球重要的航空枢纽,通过扩大航空连接提升大马的全球影响力,同时促进旅游业发展,吸引更多国际游客来马观光和洽谈商业合作。

他提到,在马航集团董事经理拿督依占伊斯迈领导下,马航和飞翼航空于过去两个月在准点率方面有了很大的改进,尤其是在国内航班。

飞荧表现待改善

不过,陆兆福指飞荧航空(Firefly)表现仍有待改善。

依占伊斯迈则说,该集团在准点率方面的进步已获得认可。

根据航空数据分析公司Ciriumd 在今年10月的准点率报告,该集团被评为亚太地区前五名的航空公司,并成为唯一入选的大马运营商。

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