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【济州航空坠机】鸟击列A级航空灾难

(首尔29日讯)一次偶然的相撞意外,就能导致上百人死亡,飞机与飞鸟相撞到底多可怕呢?

破坏力:按照物理学定律,撞击力与质量和速度的平方成正比。例如,一只重100克的麻雀,与时速400公里的飞机相撞,可瞬间产生2吨重的冲击力,轻则损伤飞机,重则机毁人亡。

发生情景:由于绝大多数鸟类无法飞行在飞机飞行高度,绝大多数鸟击事件都发生于飞机起降阶段,高空鸟击较为罕见。鸟击的情况主要有两个方面:一是被引擎吸入造成发动机工作异常,甚至失去动力;二是由于高速撞击直接损害飞机结构,比如机首的前部、机翼的前缘。

危险性:目前,鸟击是威胁航空安全的重要因素之一。据国际民航组织统计,全球每年发生鸟击事件2万多起。据估算,全球每年因机鸟相撞要付出的代价达100多亿美元(约447亿令吉)。国际航空联合会把鸟击列入A级航空灾难。

航空史上最严重的鸟击事件,是1960年美国波士顿上空发生的彗星客机鸟击事故。一群多达2万只的欧椋鸟飞到飞机的航线上,大量欧椋鸟被吸入引擎,4个引擎中的3个失去动力,导致飞机快速坠毁,机上72人中的62人遇难。

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乌克兰被俘表态愿投诚 韩国“全面接受”2朝鲜兵

(基辅20日讯)上月遭乌克兰军队俘虏的两名朝鲜士兵首次公开表达投韩意愿。韩国政府对此回应称,根据宪法,朝鲜军人属韩国公民,若他们希望赴韩,政府将在“全面接受”原则下提供支持。

这是首次有被俘朝鲜士兵公开表达投韩意愿,韩乌两国是否展开磋商备受关注。

韩国外交部官员说:“按照相关法令,若朝鲜战俘提出赴韩请求,韩国将提供必要保护和支援。”

韩国《朝鲜日报》19日报道,近日在乌克兰一处战俘营对26岁的侦察与狙击手李某和21岁的步枪手白某进行了专访。两人分别服役10年和4年,于去年10月至11月被派往俄罗斯库尔斯克。

李某在战斗中下巴和手臂严重受伤,并目睹战友几乎全军覆没。“如果朝鲜政府知道我被俘,我的父母可能就不会在平壤了。”对于回国将面临严厉惩罚,他答道:“这是理所当然的。”

李某出身于科学家家庭,原计划退伍后上大学,如今经历九死一生,更加坚定要实现梦想。他称:“已经有八成决心要去韩国,首先会申请难民身份。”

目前,韩国政府已向乌克兰通报立场,但尚未正式启动有关李某归顺的磋商。

尽管他已经通过媒体表明投韩意愿,但韩国政府仍计划先确认他的真实想法后,再展开进一步讨论。

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