财经新闻

券商:上看80.5万辆 明年汽车销量料创新高

(吉隆坡30日讯)券商预计,明年汽车总销量有望再创新高,达到80万5000辆。

肯纳格(KENANGA,6483,主板金融股)指出,这一增长主要来自于经济型汽车市场的扩展、新车发布的吸引力,以及中国汽车品牌通过本地生产增加市场份额。

“我们预计新的国产税法规将再次延迟实施,否则本地组装车的价格可能上涨8%至20%。”

该行今日在一份报告中说,与此同时,公务员薪资调整、最低薪金上涨,以及稳定的就业市场将提高家庭收入水平,可能会使汽车需求再创历史新高。”

报告强调,宝腾(Proton)和第二国产车(Perodua)将是本地汽车市场增长的主要动力,得益于它们的价格实惠和规格优良。

肯纳格特别提到,第二国产车计划在明年推出两款新车型——D66b及首款电动车,售价均低于10万令吉。

基于强劲的盈利可见性和截至今年底15万辆的订单积压,其中超过一半为新车型,肯纳格看好汽车业的前景。

另外,政府的政策支持电动车的增长,计划到明年将充电站数量增加一倍,达到1万个,并计划到2030年和2040年分别让电动车和混合动力车占汽车市场的15%和38%。

同时,国家汽车政策的中期审查预计会将混合动力车纳入过渡方案,以实现这些目标。

 
 

 

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国际财经

小鹏汽车创办人:全球AI时代到来 汽车产业开始与机器人融合

(北京8日讯)广东小鹏汽车创办人何小鹏近日以全国人大代表的身分到北京与会。

他在接受媒体采访时提到,全球AI时代正到来,有两个变化值得关注,第一个,AI会推动自动驾驶甚至无人驾驶加速到来;第二个,汽车产业正在和机器人开始进行融合。

何小鹏表示,这30年中国科技创新快速发展,他也非常有幸参与并见证了包括互联网、移动互联网和新能源汽车的变革和创业,而第四次变革还包括AI的发展。

何小鹏指出,小鹏汽车在新能源汽车领域的10年创业经歷告诉他们,有两个变化值得关注,第一个,AI会推动自动驾驶甚至无人驾驶加速到来。第二个,汽车产业正在和机器人开始进行融合。

何小鹏说,2024年小鹏率先量产并交付了端到端的自动驾驶,并且打通了AI驾驶从停车位到停车位的全部流程。

2025年,他们正在探索加速落地L3级别的自动驾驶,并且在2026年将探索在停车场的L4级别的无人驾驶,包括无人泊车和无人取车,这会加速中国无人驾驶行业大步向前。

何小鹏提到,他作为全国人大代表,提出了关于自动驾驶标準的相关建议,期待能够推动中国站在世界自动驾驶标準规范的前列。

何小鹏说,关于具身智能(Embodied Intelligence)机器人,这次政府工作报告首次在未来产业中提到了具身智能,小鹏过去做了五年关于人形机器人的研发,将人形机器人分为L1到L5五个级别,很像自动驾驶的五个级别。

何小鹏指出,今天的人形机器人最主要是在L2初期,要想把人形机器人真正商业化,它一定要能够实现L3能力,也就是手、脚、嘴、眼、大脑能够全项融合,“基于小鹏在L3级别自动驾驶和世界模型的基础上,我们期待在2026年能够量产面向工业的L3级别人形机器人。”

何小鹏强调,随着政策的推动跟整个汽车产业链的加持,中国的低空经济正在飞速前行,在2026年小鹏计划将分体式飞行汽车,叫做“陆地航母”首次量产,做到量产跟交付,“我们将汽车的操控跟AI的智能结合起来,重新开发基于飞行器的操控体系,能够更安全便捷地操控。”

新闻来源:ETtoday

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