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TOYOTA破天荒合作英伟达 中国4车厂也入列

(拉斯维加斯7日讯)国际消费电子大展(CES)登场,英伟达执行长黄仁勋发表主题演讲,宣布英伟达将与全球最大汽车制造商丰田(TOYOTA)合作,开发下一代自动驾驶汽车,TOYOTA也将采用英伟达的Drive AGX Orin平台,使用英伟达芯片与作业系统。

除了TOYOTA之外,比亚迪、理想、小米及极氪等4家中国车厂也都是合作伙伴。

黄仁勋在演讲中表示,自动驾驶具有革命性的潜力,有机会成为第一个突破兆元大关的机器人市场。此外,英伟达与TOYOTA进行更深远的合作,未来将采用新一代通用处理器Thor,该处理器除了车用之外,还可以用在人型机器人与自主移动机器人等相关产品。

TOYOTA与英伟达合作的消息一出,瞬间让TOYOTA股价跳涨将近4%,尾盘涨势收敛,但终场仍收红上涨1.36%。英伟达持续扩大在车用业务的影响力,在此状况下,预估2026年英伟达汽车软硬体的收入将从今年的40亿美元增长至2026财经年度的50亿美元。

除了TOYOTA之外,AURORA和中国集团也同步加入采用英伟达芯片,成功扩大影响力。外界也关注,TOYOTA与英伟达合作的更多细节,推测会在近期公布初步方向。

TOYOTA此次由会长丰田章男领军参加CES大会,宣布旗下智能城市“Woven City”,将迎来第一批居民,该城市是以“自动驾驶技术”为基础的大型实验城市,预计只有三条路,自动驾驶的高速道路、用于行驶个人交通工具的低速道,以及人行道。

另外,地下还有一套货运运输系统,根据规划,所有城市的基础设施与物流系统都设在地下,透过包含人形机器人在内机械设备,为整个城市提供自动化服务。

新闻来源:中时新闻网

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拜登下台前管制AI最后一击 将用这招勒紧英伟达出货中国

(华盛顿9日讯)彭博引述知情人士报道,拜登政府临卸任之前将对英伟达(NVIDIA)在内美国企业的人工智能(AI)芯片出口实施最后一波管制,这是他防堵先进技术落入中国及俄罗斯之手的最后一搏。

知情人士透露,美国希望在国家和企业层面上管制销售资料中心所使用的AI芯片,目标是集中AI技术的发展于友好国家,并让全球企业遵循美国的标准。

因此,这次管制将扩大至全球大部分地区,目的在控管AI的普及。据了解,相关法规可能最快于本周五公布,并将对芯片贸易建立三级制的管制。

在第一级中,少数美国盟友基本上可继续无限制取得美国芯片;至于对敌对国家进口半导体则形同遭到封杀;对于全世界上大多数地区,则会限制每个国家可获得的算力。

知情人士说,列为第三级的国家,若能同意符合美国政府的国安要求和人权标准,则可以绕过国家总量限制并取得较高的算力上限。这一套 “经认证的最终用户”(VEU)的机制旨在建立一套可信的实体,确保AI在全球安全环境下开发和布建。

受此消息影响,英伟达周三盘后股价下跌超过1%。

英伟达反对此议,并透过新闻稿说:“临去前对全球大部分地区实施出口管制,政策上转变太大,不仅无助于降低误用的风险,反而威胁经济成长及美国的领导地位。”

英伟达表示,目前每个资料中心和企业都已透过加速运算来融入AI技术。“全球对日常应用加速运算的兴趣,是美国可善用来推动经济并增加就业机会的大好机会。”

英伟达和超微(AMD)在内的美国芯片业者多年来销往中国和俄罗斯的先进处理器已受管制。此外,美国也试图防止敌对国家由中东和东南亚等地中转取得美国先进技术。

新闻来源:世界新闻网

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