（吉隆坡9日讯）马来西亚高铁机构（MyHSR Corp）表示，将筛选和审核7个已提交隆新高铁项目（HSR）概念计划的本地和国际财团。

该机构主席拿督斯里法兹阿都拉曼证实了这一进展，称这是根据政府指示进行的。

他今日接受《每日新闻》访问时说，政府要求该机构进一步筛选这7个财团，将最终筛选出几个最优秀的财团。

“我们目前不能透露谁会从这七个财团中脱颖而出，但将在近期内完成。”

“MyHSR此前已全面评估了这7个财团，这些财团愿意以自筹资金的方式建设高铁项目，而无需政府财政支持。

“最终的名单和决定将由政府作出。”

特定评估标准不公开

当被询及筛选这7个财团的评估标准时，法兹阿都拉曼表示，MyHSR有特定的评估标准，但无法公开。

“此前入选的7个财团均由本地和国际优秀公司组成，各自拥有独特的优势。我们将进行详细评估，才提交完整报告供政府进行最终评估。”

MyHSR此前通过信息征询（RFI）公开邀请企业提交隆新高铁项目的概念计划，共吸引了7个财团参与，包含来自本地和国际的31家公司。

早前，首相拿督斯里安华表示，由于政府需优先处理水灾缓解和基础设施等民生项目，许多大型项目暂时搁置。

因此，他指出，隆新高铁项目的重启将取决于完全由私人界参与，避免增加政府财政负担。

总投资达1100亿令吉

隆新高铁项目的命运多舛。自2010年提出以来，该项目两度延期，并最终在2020年底因未达成协议而被取消。

尽管如此，多方仍对项目重启保持兴趣，包括部分本地企业计划与中国和欧洲公司合作提交新的竞标方案。

日本企业此前因认为项目风险过高而退出竞标，中国企业则凭借印尼和泰国的高铁建设经验进一步巩固其在亚洲基础设施领域的影响力。

该项目总长约350公里，原计划总投资高达1100亿令吉。