（吉隆坡10日讯）民政党主席拿督刘华才博士说，政府没有为吉隆坡-新加坡高铁（HSR）项目附带其他发展计划，或没有补贴的前提下，计划难显“增值”点，怕是很难在短期内推行。

他形容，理想很丰满，现实很骨感，并称没有几个财团愿意拿出逾1000亿令吉，“单纯”来开发隆新高铁。

“项目能否重启，关键在于融资。即使马来西亚高铁机构透露，会对7个已提交隆新高铁项目概念计划书的本地与国际财团进行筛选，从首相拿督斯里安华提出政府准备搁置这项计划两年的谈话，显然首相也没有十足信心。"

他建议，考虑将隆新高铁和大马城项目绑定推行，或许可以吸引到新加坡政府或其他财团参与。

他发文告说，只是单项推行隆新高铁，覆盖的区域只有1400万人口，市场规模和回酬考量是最大障碍。

“即便有财团愿意投资隆新高铁，日后建好后要收费多少？票价太高会局限客源，票价太低又不符合经济效益，除非政府愿意提供补贴、削减票价来提高客流量。”

他说，1000亿令吉不是小数目，而政府希望私营机构资助这项计划，难度很高。政府目前的财务状况也是捉襟见肘，在这情况下，政府必须改变思维，为隆新高铁“增值”。