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乔治市交通全国最糟 哥打峇鲁怡保紧随后

(吉隆坡16日讯)一项交通指数显示,槟城乔治市被评为大马交通最糟糕的城市,紧随其后的是吉兰丹的哥打峇鲁和霹雳的怡保。

根据指数,乔治市的交通拥堵水平在大马城市中最高,每10公里的平均行驶时间为26分钟36秒,位居榜首。

全球排名第73位

乔治市也在全球排名中位列第73位,成为全球交通最拥堵的大马城市。

哥打峇鲁被评为大马第二拥堵的城市,全球排名第139位,平均每10公里的行驶时间为22分钟30秒;而怡保则紧随其后,平均出行时间为21分钟48秒。

上述由GPS设备制造商TomTom发布的交通指数,涵盖62个国家的500个城市,根据2024年的平均出行时间和交通拥堵情况进行排名,提供了每个城市的交通信息。

数据显示,城市间的出行时间差异源于静态和动态因素的综合作用,这些因素对交通流量和驾驶条件产生了显著影响。

静态因素包括城市基础设施和规划中的固定部分,如道路网络设计等,而动态因素则是不断变化的条件,例如季节性交通高峰,都会影响日常交通流量。

大马交通最为拥堵的8个城市排名:
(以每10公里的平均行驶时间计算)
1.槟城乔治市:27分钟
2.吉兰丹哥打峇鲁:23分钟
3.霹雳怡保:22分钟
4.柔佛新山:20分钟
5.吉隆坡:17分钟
6.槟城威省:15分钟
7.雪州巴生:13分钟
8.雪州加影:13分钟

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地价30年已涨10倍 槟城计划明年涨地税

(槟城5日讯)槟州土地及矿物局主任费扎尔博士指出,尽管槟州土地价值在过去30年涨幅高达惊人的1000%,但所征收的土地税率仍停留在1994年,这意味着地主所拥有的土地价值,与被征收的土地税率不成正比。

随着国家土地理事会批准,槟州土地及矿物局已展开检讨地税工作,包括重新审查土地产权等,同时针对调涨幅度作出建议,并计划在2026年1月1日开始落实。

地税率30年未调整

费扎尔接受《珍珠快讯》专访时说,其实州政府在法律下,每10年必须进行地税检讨,然而,州政府最后一次是于1994年进行地税检讨,即这30年来的土地税率是不曾作出任何调整。

他说,州政府现阶段仍在详细探讨土地税征收率,以确保不会为民众带来负担,同时也能提高州政府税收入。

“这次地税率实施检讨,也提供更新e-Land系统下的土地税信息机会,e-Land系统的税务信息或资料更新,将能够帮助当局依据地点、用途及土地实际情况作出地税调整。”

费扎尔指出,截至目前为止,州内注册地契总数为37万3777个,当中有51.99%即19万4362个地契,是属于一级地契。

他说,在我国仅有2个州属即槟城及马六甲拥一级地契土地,虽然有关土地能够无需土地开采准证,以及豁免缴付州政府单位征收的特许权使用费,但相关土地仍受限于1976年城市与乡村规划法令,以及其他相关的法律。

他说,这次检讨地税涉及各个组别,包括住宅区、商业区、工业区及农业地。

费扎尔表示,目前正在实施的土地税审查,将不涉及分层物业所有权,但农村到城市分类过程中,则有概况分层所有权。

他说,这是因为根据1985年分层产权法,自上次检讨与审查算起,即2019年落实单位税,10年内不得进行利率审查。

“截至目前,槟州有将近30万名分层物业业主都不会受到2026年落实的新地税影响。”

他提及,一旦所建议的新地税获得州政府通过及宪报后,民众可从2026年1月起通过槟州土地局官方网站,或亲临柜台查询新地税率或是相关资讯。

他说,当局依旧会在2026年发放新地税税收单予业主,于是他呼吁业主们若邮寄地址及联系号码有任何更改,可在官网上作出更新。

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