（上海21日讯）自美国对俄罗斯实施制裁以来，在通往中国的关键航线上租用一艘超级油轮的成本已经翻了一番，由此可见此举对全球航运市场的颠覆程度。

制裁措施影响了货运市场，而受供应限制、中国经济低迷以及中东紧张局势缓和影响，之前货运市场一直在应对需求疲软。已确认的航线数量没有太大变化，但可用的船舶数量迅速减少，某些航线上的竞争非常激烈。

波罗的海交易所数据，截至周五当周中东至中国航线上的超大型油轮每日运价飙升112%，至5万7589美元（约25.74万令吉）。美国墨西哥湾到中国航线的油轮运费增长了102%，西非到中国航线增长了90%。

最近几天，中国主要炼油企业一直在赶着从中东、非洲和美洲购买原油，以弥补俄罗斯原油的损失。船务合约显示，一艘从美国墨西哥湾到中国的超大型油轮上周以950万美元（约4247万令吉）的价格租出，而过去几个月的价格为700万美元区间低端。

印度石油有限公司也在抢购中东原油，加剧了压力。

市场担心美国总统唐纳德·特朗普对伊朗采取更强硬的立场，油轮运价可能会保持高位。