行家论股

【行家论股】柏马汽车 估值具吸引力

分析:兴业投行研究

目标价:2.30令吉

最新进展:

奇瑞汽车(Chery)在2024年获得2.4% 的市场份额,成为仅次于丰田(Toyota)和本田(Honda)在大马最畅销的海外汽车品牌。

中国汽车品牌的涌入加剧了竞争,虽然柏马汽车(BAUTO,5248,主板消费股)未必能独善其身,但它目前的估值水平并不高。

行家建议:

由柏马汽车代理的马自达(Mazda)2024年销量同比减25%,至14.8万辆,它的市场份额从2023年的2.4%,降至1.8%。

我们认为,马自达的销量失色,主要归因于中国车商打入国内市场。

柏马汽车代理的起亚(KIA)最近所推出的Sportage车款具有很大销量潜力,有望提振起亚的整体销量。

考虑到Sportage的发布时间较晚,相信其盈利效益需在2026财年才能显现。

此外,柏马汽车取得了小鹏汽车(Xpeng)和深蓝汽车(Deepal)的电动车本地分销权。

由于电动车市场在本地依旧小众,预计电动车业务暂时不会有太多提振效果。

所以,我们下调公司2025至2027财年的盈利预测,幅度介于11%到14%。

尽管价格敏感的买家,将转向更便宜的汽车品牌,但柏马汽车品牌在二手市场的价格仍有吸引力。

柏马汽车因车市竞争激烈,股价在过去12个月下跌了42%,如今的估值已变得很有吸引力,所以维持“买入”评级,目标价为2.30令吉。

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财经新闻

分析员:中国车商降价抢滩 柏马汽车短期存逆风

(吉隆坡4日讯)中国汽车五花八门,不仅推出不同款式,还试图通过降价抢占市场,分析员认为,柏马汽车(BAUTO,5248,主板消费股)可能会在短期内持续面对逆风。

银河国际证券分析员认为,柏马汽车作为马自达(Mazda)的代理商,市场份额每况愈下,主要是中国汽车制造商进入大马,且还透过降价的方式抢滩。

回看公司的股价,自去年12月初起,股价便一路下挫,从2.14令吉左右,下跌了近33%,来到1.30令吉之间徘徊。

分析员表示,即便加上小鹏(Xpeng)和深蓝(Deepal)的电动车销量,销售与市占率都受到冲击,因此,将2025财年至2027财年的净利预测,下调了26%。

“我们认为,马自达在大马的汽车销售,会在短期内继续面临竞争挑战。”

据大马车商公会(MAA),尽管大马在2024年的新汽车销量增长了2%,但马自达的销量却萎缩了24%,相比之下,中国品牌奇瑞和比亚迪的增长最为强劲。

根据彭博社,市场对柏马汽车的评级,目前有8个给出“买入”、6个“守住”,和1个“卖出”,目标价已下调至2.05令吉。

7月后料有转机

尽管如此,分析员仍看好柏马汽车的整体销量,将从7月有所改善,主要有小鹏G9(Xpeng G9)和深蓝将推出3款新电动车车型。

不仅如此,马自达也将在3月至6月推出CX-60,并在7月至9月推出CX-80。

综合以上,分析员继续维持“增持”评级,目标价则从原先的3.10令吉,下调至2.30令吉。

分析员重申“增持”,主要是预计公司在2026财年起,将有更多产品线支撑,且目前的股价相较低廉,周息率也处在10%的诱人水平。

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