（八打灵再也22日讯）政府议决停止佳节免收过路费的优惠后，引起各界震惊，然而工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇放话指尚有商议的情况。

他强调，若有其他考虑因素，政府可能会重新实施免收费政策，并会适时作出宣布。

众所周知，政府推行上述政策主要是减轻公路使用者，尤其是B40低收入群体的交通费成本，再者这也是在一定程度上鼓励人们回乡，与家人共度佳节。

毫无疑问，今年取消免收过路费的决定已引发各方批评；副首相拿督斯里阿末扎希博士更直指这项决定无法解决大道拥堵问题。

“政府以补贴形式向收费大道特许经营公司支付的金额每天超过3500万令吉。虽然这不涉及直接现金补贴，但特许经营期限必须延长，这并不能解决收费大道的拥堵问题。”

据《阳光日报》报道，马来人工商会（DPMM）吉打分会建议，政府应考虑为公共交通业者提供激励措施，而不是继续推选佳节免收过路费政策。

这项建议被认为更具战略意义，不仅能缓解交通拥堵，还能减轻政府的财政负担。

此外，为长途巴士、火车和飞机等公共交通业者提供激励措施，也能鼓励民众更多地使用公共交通工具。

建议为财困公路使用者提供补贴

马来西亚回教科学大学（USIM）经济与回教社会义务系回教银行与金融讲师莫哈末费索博士建议，政府可以考虑在即将到来的农历新年假期前，为面临财务困难的公路使用者提供补贴。

他认为，这项机制可优先考虑行驶距离超过400公里的大道使用者。

尽管人们在未来将无法再享受免收过路费优惠，但政府肯定会制定更具针对性的政策，以惠及社会大众。

预计今年的交通流量将较往年的佳节有所减少，因为人们可能会更加慎重考虑，是否适当长途的出行。

此外，道路使用者可能会考虑选择其他替代方案，例如公共交通，这将进一步推动今年公共交通服务的使用量增长。