名家专栏

搬回工厂给你优惠/胡逸山博士

新年到,财神到,大家都希望能够在蛇年里发大财。但正如上篇所说的,大家却也心里七上八下,深恐财神还没到,关税却率先来到。

而幸好美国新任(也是前任)总统特朗普一上台,没有如之前所夸下的海口般第一时间大增关税,才让大家暂时喘过一口气来,得以先过一个年再说。

之前也谈到,进口到美国的商品,很多都是美商在海外(包括在本地)投资设厂生产后再转销回美国的,那特朗普这一招高征关税,难道就不怕伤害到美国商家自身的利益吗?这里也许可以分几个层次来分析。

首先,虽然特朗普自身就是一位不折不扣的美商,而且也有在海外投资多年的经验,但要注意的是,特朗普的生意都不是生产型的,而是服务型的。

他在海外所开展的主要是酒店、度假村等消遣娱乐性的生意,而不是设厂来搞生产。

吸引美厂回流

换句话说,美国的关税高不高,对特朗普海外生意的影响不大。

所以即便是曾在海外投资多年,但在很大程度上特朗普也未必理解高关税会对那些在海外设厂生产的美商们所带来的利益损失。

其次,即便特朗普了解高关税对许多美国在外投资的商家所带来的打击,但他也未必不认为那些打击是对该些商家“有益”的。

因为特朗普认为,该些商家本来就不应该把原先在美国的工厂搬到海外去,所以当下让他们感受一下高关税所带来的压力,让他们把厂搬回美国去,那可是再正常不过的事了,本来就应一早如此做、更多如此做,那么美国才会再次“伟大”起来。

至于他自己在海外的服务型企业,那可是赚外国人的钱的,而如果是美国人光顾的话,那就是肥水不流别人田,所以不受关税影响也是再自然不过的事了。

降低国内征税

当然,特朗普对于为何美商当年“出走”的主要缘故也还是理解的,因为他自己的企业也深受其害:高税收、监管严、福利多等。

所以特朗普政府的重要任务,也是把美国的(国内)税收降低(改为主要征收关税),把有关环保等的监管放松,以及逐步不再坚持员工福利的高度保护等。

这样一来,商家在美国经商、生产的成本原则上也会大幅度降低,那么,美商们也就更没有借口不把厂房搬回美国、雇佣美国人了。

这也许就是为何特朗普对于征收关税胸有成竹的部分原因吧!

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国际财经

美国航管局解雇132人 员工震惊:我的职务对飞安很重要

(华盛顿23日讯)特朗普政府对联邦机构大规模裁员,早已人力不足的联邦航空管理局(FAA)人力,同样受到重创。代表逾1万1000名FAA员工的专业航空安全专家协会(PASS)表示,已有132名仍在试用期的员工被解雇;其中包括负责制作空中交通导航图团队部分人员。但FAA和交通部坚称未解雇任何关键员工。

PASS全国主席斯佩罗(Dave Spero)向美国广播公司(ABC)表示,“这些员工对一线安全工作人员乃至整个航空生态系统,都至关重要。”

FAA约有4万5000名员工。消息人士向ABC透露,受影响员工中,有些是FAA空中交通组织(Air Traffic Organization,ATO) 航路绘图小组成员;该小组负责维护和更新国家空域系统和全国各地空中交通管制员使用的航路导航图。

根据FAA官网,空中交通组织是FAA的“营运部门”,负责为2940万平方哩空域提供安全高效的空中导航服务。该空域包括全美国及大西洋、太平洋和墨西哥湾大部分地区,占全球空域17%以上。

一名被解雇的FAA员工表示,他还有三周试用期满,15日上午他在震惊中接到“立即解雇”电邮通知。这位人士指出,他的职务对公共安全和航空旅行“很重要”,FAA内部对于裁员后的公共安全“非常担心”。

前FAA开放任务系统支持更换和夏威夷国防计划负责人斯皮策-施塔特兰德(Charles Spitzer-Stadtlander)曾任职FAA国防计划(National Defense Program);他向ABC表示,14日深夜他被挡在电脑系统外,一度以为是骇客作为,但午夜过后他收到电邮通知他被解雇,一切让他“措手不及”。

斯皮策-施塔特兰德指出,他获聘时曾被告知,即使在政府关门期间他也必须工作;“因为不管国会能否通过预算,都要顾及国家安全、国防和公共安全。”

新闻来源:世界新闻网

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