（雪邦25日讯）交通部长陆兆福认为，砂拉越政府持有的婆罗洲航空（Air Borneo）将提升砂拉越和沙巴的航空连通性，为乘客提供更多航班选择，并不会对现有国内航空业造成冲击。

他说，该航空公司主要服务婆罗洲区域，不会与我国其他航空公司形成零和竞争。

增加古晋出发航点

他出席大马明捷航空（Menzies Aviation）推介礼后接受媒体访问时指出，婆罗洲航空以古晋为枢纽，专注于拓展区域航线，符合砂拉越及整个婆罗洲地区的连通性发展规划。

“婆罗洲航空的目标是增加古晋出发的航点，以提升区域内的航空连通性。这是砂拉越政府持续推动的计划之一，交通部对此表示支持。”

他表示，现有商业航空公司主要基于市场需求运营，而婆罗洲航空作为国营航空，则承担改善区域连通性的责任，确保更多航班覆盖婆罗洲及周边地区。

他补充，航空业须投入庞大资金，因此砂拉越政府的财政支持将是婆罗洲航空稳定运营的关键。

砂拉越总理丹斯里阿邦佐哈里于本月12日宣布，砂政府已正式收购飞翼航空（MASwings），并更名为婆罗洲航空。

明捷航空与MMAG合作

货运专业引入大马

交通部长陆兆福表示，大马明捷航空（Menzies Aviation Malaysia）获得马来西亚航空委员会颁发的地勤服务执照，且于去年11月1日已启动大马业务。

他说，明捷航空与MMAG航空服务的合作，把专业经验引入我国航空业。目前，他们专注于货运地勤服务。  

他指出，明捷航空成立于1833年，是全球知名的地勤服务公司，在55个国家265多个机场运营，服务逾500家客户，业务涵盖地勤、航空货运管理及飞机加油等，致力提升航空运营的安全性、效率及可靠性。

“我国希望该公司能为大马航空业带来国际化元素，同时拓展本地市场与提升服务水平。”

大马航空业具高水平

明捷航空大洋洲及东南亚区执行副总裁戴伦马斯特斯表示，该公司看好大马航空业的潜力，大马航空业已具备高水平的运营标准。

他指出，大马航空业基础扎实，该公司希望在此基础上协助吉隆坡国际机场（KLIA）跻身全球顶尖机场行列。

“我们希望成为大马航空市场的重要参与者。”他认为，目前大马机场设备仍有提升空间，该公司将大马视为优先拓展市场的国家之一。

“我们于去年8月成立大马明捷航空私人有限公司，并与MMAG 控股有限公司旗下航空臂膀MMAG 航空财团私人有限公司（MAC）的全资子公司——MMAG航空服务，组建合资企业。”

出席嘉宾，包括大马明捷航空总经理莫克塔奥斯曼等人。