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Perodua料推8万令吉电动车 需另租电池以保最佳状态

(吉隆坡8日讯)第二国产车(Perodua)预计将推出一款售价约8万令吉的电动车(EV)车型,其电池则需另外租赁。

第二国产车总裁兼总执行长拿督斯里再纳阿比丁说,该公司是采用电动车电池另外租赁的慨念,买家在购买该电动车后需支付电池的“租金”,因为它属于第二国产车所有。

他昨日在“与第二国产车近距离接触”活动上说:“该(电池)租金是最低价的,根据第二国产车进行的一项调查,许多人都支持此方式。”

他指简而言之,第二国产车的电动车电池租赁计划降低了车价,并保证车主的电池时常保持最佳状态。

“对于这个电动车项目,第二国产车在国内外供应商的协助下,使用了内部开发的技术。”

根据此概念,电动车车主将能确保其轿车电池时常保持良好状态,因为该电池属于制造商,一旦出现任何问题可以即时更换。若电池发生变化,汽车制造商也可以向车主提供采用最新科技的电池。

此外,电动车车主无需负责电池的状况,电池回收工作将由制造商负责。

再纳阿比丁曾表明,第二国产车预计今年会推出旗下首辆电动车,且价格不超过10万令吉

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今年重点升级工厂与研发 Perodua资本开销翻倍至16亿

(吉隆坡7日讯)第二国产车(Perodua)计划今年拨出16 亿令吉作为资本开销,比去年翻倍。

第二国产车总裁兼总执行长拿督斯里再纳阿比丁发文告表示,这笔投资主要用于 工厂升级、提升冲压产能、新车型开发及设备改进。

“16 亿令吉的投资比2024年的7亿9750万高出一倍多,我们正在加大对自身能力的再投资。”

他表示,这项投资将整合制造能力,提升供应链效率,并加强产品研发和新车型的开发能力,从而提升服务质量和生产力。

第二国产车在去年的产量达36万8100辆,超出了既定的32万辆目标。

“这一成就得益于减少停工时间、优化维修计划、与供应商和经销商的紧密协作以及灵活应对挑战。”

在今年,该公司将着力提升自主生产能力,尤其是在新产品开发方面,预计产量将下降 4.9%,至35万辆,同时注册量也会有所下降 3.7%,从35万8100辆减至34万5000辆。

“尽管如此,市场需求仍然强劲,目前积压订单达6万8000辆,其中2万8000订单为已发出承诺书,但尚无库存。”

在谈及售后业务时,再纳阿比丁表示,该公司今年计划将车辆保养服务量提升至370万次,比去年的340万次增长 7.6%。

此外,第二国产车也将继续支持国内汽车生态系统,预计今年从本地供应商采购108亿令吉的零件。

“我们正与政府合作,提升供应商及经销商的竞争力,并积极推动工业 4.0 技术,提升运营能力,提供培训和其他支持,促进可持续增长。”

展望2025年,他表示,这将是第二国产车关键的一年,公司正在积极调整,以应对市场变化。

“我们正全力准备,与战略伙伴携手迎接未来挑战。完成这些转型后,我们将在国内乃至区域市场进一步巩固地位。”

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