文/图|张略

小鹏汽车以其创新的智能化技术和卓越的产品性能，在中国市场上赢得了良好的声誉。品牌推出的车型如小鹏P7、G6及X9等，凭借独特设计和出色的续航里程，备受消费者青睐，Bermaz之选择它，肯定是经过深思熟虑。

把马自达（Mazda）品牌在大马市场发扬光大的Bermaz汽车公司，自2023年底就被传出它正在物色并准备代理来自中国的纯电动车，以应对电动车在大马市场迅速发热的变化。毕竟电动车在大马市场如今是炙热产品，拥有庞大商机，善于销售的Bermaz可不愿在这个市场落后于人。

很快，Bermaz在去年初就公布自己已取得中国小鹏汽车在大马的总代理权，并在3月15日注册成立了Bermaz XPeng Sdn Bhd，然后迅速在去年8月底就把小鹏的SUV车型G6正式引入大马市场发售。

数字代表续航程

Bermaz XPeng Sdn Bhd引进的第一款小鹏品牌XPeng G6，备有G6 580 Pro标准续航（Standard Range）和G6 755 Pro长续航版（Long Range）两个版本。其中580 Pro不含车险售价为16万5820令吉，而755 Pro则卖18万5820令吉。

580 Pro和755 Pro其实是小鹏G6在中国的型号名称，那些数字代表的是续航程，即580公里和755公里。不过，这个数字是根据中国极为宽松的 CLTC 标准取得，而非我们这里惯用的国际WLTP标准。

Bermaz Xpeng 遵循的是WLTP 标准，也因为这个缘故，它把G6的车型名称标注为“标准续航版”和“长续航版”，并引用不同的续航数据，标准版的G6 580 Pro的续航程在大马是435公里；而 755 Pro则是570 公里。

破百仅需6.6秒

在规格上，G6 580 Pro标准版采用66 kWh高压磷酸铁锂电池（LFP），其电动马达的峰值功率为255匹马力，最强扭矩为 440Nm，极速为200公里，破百仅需 6.6 秒。

至于 755 Pro长续航版，采用的电池不同，配的是87.5 kWh三元锂电池（NMC），其电动马达的峰值功率为282匹马力，最强扭矩也是440Nm，极速一样200公里，破百则快一点，是6.2秒。

小鹏G6是根据模块化智能电动平台架构2.0（SEPA 2.0）和800V电气架构打造，因此在充电效能方面是高效的，无论是标准还是长续航版，都支持极高的DC直流电快充，其中标准版支持度达215kW；而长续航版更达280kW，两者都只需20分钟就可从10%充电到80%，速度非常快。笔者由于在试驾后期已不需要太多的电能，因此只充了10分钟，就已增加约300公里的航程，足够在市区行走两天了。

至于在家充电，它支持最高11kW的AC交流电充电，需要7.5个小时才充满电（长续航版为9.5小时），此外它也有3.3kW功率的V2L反向供电功能，能反向其它家用电器供电。

走豪感高档路线

把特斯拉Model Y视为直接对手的小鹏G6，走的是高档车路线，尽管其起售价比起售价为19万1000令吉的Model Y低了约2万5000令吉，但自诩豪华车的它，并没有因为这个价差而在品质上有所妥协，它在质材上的用料反而是讲究的，做工也细致，一坐进去就能感受到其豪感。

其酷毙车型（Coupe）外观线条流畅而动感，前脸的贯穿式灯带与封闭式格栅设计极具未来感，符合纯电动车的设计语言。同时，流线型车身和隐藏式门把手在增加美感的同时，也优化了空气动力学性能。

尾部设计跟很多新的SUV那样，注重层次感，也依靠贯穿式尾灯提高辨识度。

简洁富科技感

内饰则是采用极简设计风格，整体布局简洁而富有科技感。车内配备了10.2英寸全液晶仪表盘和14.96英寸的中控触屏主机，支持Xmart OS 5.0智能信息娱乐操作系统。这一系统配备了数字语音助手，并支持4G连接、OTA（空中升级）更新、智能导航、应用商店，以及无线Android Auto和Apple CarPlay。

同时，还有一款配套应用程式，方便用户把自己的手机变成车钥，它还有各种车联网功能。该应用程式还支持远程泊车辅助功能，在应对狭窄停车位时非常实用。

“生命之环”设计理念

在舒适性方面，小鹏G6的座椅采用环保材料，前排座椅配备加热和通风功能，后排座椅也支持加热，为乘客提供了全方位的舒适体验。

此外，车内还配备两个50W无线充电座、多色律动LED氛围灯以及18扬声器的XOpera环绕音响系统，总功率达960W，不需要把它开到最大声来验证，已能感受不凡的音效。

车内空间方面，小鹏G6采用“生命之环”的设计理念，营造出宽敞舒适的座舱环境。前后排座椅均经过人体工学设计，后排座椅靠背可调，进一步提高乘坐的舒适性。此外，车内还配备全景玻璃天窗和电动尾门，提高车辆的豪华感。

高速过弯稳定性强

操控性方面，小鹏G6的表现优异，它采用的是前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，这在同级别SUV中属于高规格配置，它们不仅提供精准的转向响应，还显著提高车辆在高速过弯时的稳定性。

尤其是在复杂路况或高速变道时，车辆的低重心设计使车身姿态保持平稳，减少倾侧感，增强驾驶信心，让人驾得格外悠哉。

电动车都具备动能回收系统，小鹏G6有4种模式选择以调节回收强度，包括单踏板驾驶模式，让驾驶者能够根据个人偏好调节驾驶风格，增加操控乐趣的同时也提高能效表现。动能回收系统在驾驶者松开油门踏板时自动启动，产生一定的减速效果。这种减速感类似于轻踩刹车，初驾电动车者可能会让感到不习惯。

减速感或不习惯

但笔者认为，大多数驾驶者在短时间内即可适应，因为它只会产生一些牵引力，并不会影响驾驶的顺畅度。不过驾驶者最好根据路况选择合适的回收强度，例如在高速行驶时选择较低的回收强度，而在下斜坡或城市拥堵路况下选择较高的回收强度，从而获取额外电能。

一些电动车还可通过驾驶盘上的拨杆调控回收强度，它实际上也是在帮助驾驶者减速，在需要紧急煞车时，对制住车身特重的电动车，动能回收的确有很好的助力。

外观智能表现出色

安全配置方面，小鹏G6配备了XPILOT 2.5主动式驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制（ACC）、车道保持控制（LCC）、主动车道变换（ALC）、增强型自动泊车辅助（EAP 2.0）、通过XPENG移动应用程序的自动出口停车辅助（AEP）、通过XPENG移动应用程序的直接召唤、驾驶员状态监控（DSM）、自主紧急制动（AEB）、智能高光灯（IHB）、 盲点检测（BSD）、车道偏离警告（LDW）等。

作为一款面向年轻消费群体和科技爱好者的智能电动SUV，小鹏G6在外观设计、动力性能、智能化体验等方面都表现出色。无论是日常通勤还是长途旅行，G6都能提供优异的驾驶体验，是一款兼具科技感与实用性的高品质电动车。

基本规格

【G6 580 Pro】

电池容量：66 kWh 磷酸铁锂电池（LFP）

续航里程：WLTP工况下约435公里

马达功率：255匹马力，最大扭矩440 Nm

加速性能：0-100 km/h加速时间为6.6秒

最高车速：200 km/h

充电时间：使用直流快充，电量从10%充至80%约需20分钟

驱动形式：单电机后轮驱动

悬架系统：前双叉臂式独立悬架，后五连杆式独立悬架

车身尺寸：长4753 mm，宽1920 mm，高1650 mm，轴距2890 mm

价格：165,820令吉

【G6 755 Pro】

电池容量：87.5 kWh 三元锂电池（NMC）

续航里程：WLTP工况下约570公里

马达功率：282匹马力，最大扭矩440 Nm

加速性能：0-100 km/h加速时间为6.2秒

最高车速：200 km/h

充电时间：使用直流快充，电量从10%充至80%约需20分钟

驱动形式：单电机后轮驱动

悬架系统：前双叉臂式独立悬架，后五连杆式独立悬架

车身尺寸：长4753 mm，宽1920 mm，高1650 mm，轴距2890 mm

价格：185,820令吉