（吉隆坡5日讯）我国将迎来数大型发展项目，包括涉及耗资约高达70亿令吉的高架智轨列车系统（EART），以及全长211公里的“雪州铁路”项目等，以加强我国交通系统。

兴业投行预计，这项高架智轨列车系统很快就会发布提案。

“在迫切需要完善化柔新捷运系统（RTS Link）连接线下，意味着需要建设另一个交通系统，即柔佛的高架智轨列车系统。”

该投行分析员在研究报告中表示，拟议中的雪州铁路，从沙白安南至雪邦，并延伸至森美兰，是除了已明确宣布的槟城轻快铁（LRT）等项目外的额外项目，其余项目价值约50亿令吉，并重新启动5个轻快铁莎阿南线（LRT3）停站。

“去年5月，柔佛宣布在新山市中心建设自动捷运系统（ART），涉及3条路线，全长超过50公里，设有32个停站。”

他说，建议的3条路线，分别是全长14.78公里的依斯干达公主城线、全长18.8公里的士姑来线和全长14公里的地不老线。

“据柔州公共工程、交通、基本设施及通讯事务的行政议员莫哈末法兹里表示，建设公共交通系统的成本预计将近70亿令吉。”

他指出，在有关水的基建方面，阿丹说，雪州政府正提议兴建一条总值60亿令吉的地下洪水隧道系统，可能为承包商带来机会。

“此外，目前有35个防洪项目处于实施前阶段，另外73个防洪项目，根据第12大马计划下已批的第五个年度计划进行建设，总价229亿令吉。”

数据中心增长仍强劲

至于数据中心，分析员表示，其国内市场的前景，可能仍保持弹性。

“根据高纬环球（Cushman & Wakefield）的报告，柔州计划建设约822兆瓦的直流电容量。

此外，随着金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）在波德申收购157.4公顷土地后，森州可能成为直流电的焦点，该土地可容纳介于500兆瓦至1吉瓦的直流电容量。”

他也说，HSS工程也瞄准森州的另一个直流项目，潜在规模高达100兆瓦。