黄汉伟:台湾游客增19% 槟瞄准直飞航班拓展市场
（槟城28日讯）槟城旅游业迎来台湾游客增长热潮，2024年共接待4万2035名台湾游客，较2023年的3万5223人增长19.34%。
槟州旅游与创意经济行政议员黄汉伟表示，台湾目前已成为槟州第四大国际游客来源地，仅次于印尼、新加坡和中国。
他指出，槟州旅游与创意经济事务委员会（PETACE）与槟城环球旅游机构（Penang Global Tourism）近日率领槟城旅游业代表团，于2月17日至21日前往台湾台中和高雄举办旅游推介会。
他今日在声明中表示， “除了推广槟城的旅游魅力，代表团还与台湾主要航空公司中华航空、虎航、星宇航空及香港快运洽谈，探讨开通槟城与台湾之间直飞航线的可能性，以加强两地互通。”
他强调，槟城希望深化与台湾旅游业的合作，推出更符合台湾游客需求的旅行体验，进一步提升槟城作为首选旅游目的地的吸引力。目前，槟城的国际航线网络已连接全球20个城市，包括上海、深圳、广州、厦门、香港、迪拜、新加坡、曼谷、普吉、棉兰、雅加达、泗水、班达亚齐、台北、胡志明市、多哈、西安、清奈及重庆。
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质疑首长说法 指将破坏生态 槟城民间团体促取消填海
红圈为填海工程。
（乔治市29日讯）槟城非政府组织对槟州首席部长曹观友关于填海计划不会影响中途滩生态系统的保证表示质疑，并呼吁州政府立即取消相关计划。
“维护卡巴星大道行动委员会”主席占德拉瑟卡兰指出，尽管曹观友声称位于日落洞垃圾填埋场附近的填海工程不会对中途滩造成影响，但科学证据显示，该工程仍会对该处生态环境造成严重破坏。
占德拉瑟卡兰今天发文告警告，填海工程将造成泥沙淤积、栖息地破坏及洋流紊乱等问题，严重威胁该区域丰富但脆弱的海洋生态系统，尤其是海草床和其他海洋生物。
他表示，就连槟州政府旗下智库槟城研究院也曾在研究中指强调，中途滩具极高生态价值，应加以保护，但州政府如今的立场却与该研究院的调查结果相互矛盾。
“即便没有实际侵占，首长也忽视了填海工程对生态系统所造成的间接但毁灭性的影响。”
他补充，根据槟城研究院的报告，该填海工程地点正位于或毗邻中途滩，工程将使用约520万立方米的沙石填海，涉及面积达28.3公顷。
与此同时，马来西亚自然之友协会（SAM）也发声明支持ProtectKarpal的立场，并敦促州政府取消该项填海计划，避免污染及破坏海洋生态。
该协会主席米娜丝拉曼指出，环境影响评估报告已明确表明，日落洞垃圾填埋场可在不扩展土地的情况下进行拆除与修复，根本无需填海。
她表示，该报告提出三项方案，包括全面关闭与修复垃圾填埋场并将其改造为公园；全面重建发展；或关闭后将垃圾清除。
她警告，垃圾填埋场存在渗滤液、垃圾填埋气体、恶臭及地面沉降等问题，将影响附近居民健康并造成环境污染。
米娜丝拉曼也引述环境评估报告的研究发现，指填海工程可能造成水质恶化、泥沙混浊度升高、污染物再悬浮、氧气耗竭、营养盐释放及浮渣形成等问题，势必对周边海洋生态系统造成破坏。
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