2025年1月，美国总统特朗普上任后提出一项备受争议的政策：希望重新掌控巴拿马运河，以维护美国利益。

这一举措不仅引发国际社会关注，也为全球贸易格局增添不确定性。同时，东南亚的大马也面临类似挑战——如何有效保护和管理马六甲海峡，以维护国家利益。

巴拿马运河自1914年开通以来，一直是全球最重要的海上贸易通道之一，大幅缩短跨洋运输时间与成本。然而，其控制权曾几经易手。

1977年，美国总统卡特签署《托里霍斯-卡特条约》，承诺于1999年底将运河主权移交巴拿马，此后便由巴方自主管理。

防甲峡遭外势力干预

如今随着全球经济格局变化，尤其是中美贸易摩擦加剧，美国希望借掌控巴拿马运河维持其全球贸易主导地位。然而，这一提议不仅违反国际法，还可能加剧地区紧张局势，威胁全球贸易稳定。

与巴拿马运河类似，马六甲海峡是全球最繁忙的海上航道之一，连接印度洋与南中国海，每年承载全球四分之一的海运贸易，尤以石油和天然气运输为主。因此，其战略价值丝毫不逊于巴拿马运河。

对马来西亚而言，马六甲海峡不仅是国家经济命脉，更是地缘政治角力的焦点。国际局势越复杂，大马越需审慎应对，以免这一战略资产遭外部势力干预或操控。

与周边国家护好甲峡

历史证明，海上贸易通道往往成为大国博弈的筹码。从殖民时代到冷战，美、欧、苏等强国无不觊觎重要航道。如今，美国、中国、日本等国均在亚太扩大影响力，马六甲海峡亦成为角力场。

在这种背景下，马来西亚必须保持高度警惕，既要维护自身主权，又要确保马六甲海峡的安全与畅通。同时，马来西亚可以通过加强与周边国家的合作，共同管理和保护这一重要航道。

另一方面，马来西亚也可以通过外交手段，争取更多国际支持，防止外部势力单方面干预海峡事务。