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加强交通系统 数大型发展项目将登场

(吉隆坡5日讯)我国将迎来数大型发展项目,包括涉及耗资约高达70亿令吉的高架智轨列车系统(EART),以及全长211公里的“雪州铁路”项目等,以加强我国交通系统。

兴业投行预计,这项高架智轨列车系统很快就会发布提案。

“在迫切需要完善化柔新捷运系统(RTS Link)连接线下,意味着需要建设另一个交通系统,即柔佛的高架智轨列车系统。”

该投行分析员在研究报告中表示,拟议中的雪州铁路,从沙白安南至雪邦,并延伸至森美兰,是除了已明确宣布的槟城轻快铁(LRT)等项目外的额外项目,其余项目价值约50亿令吉,并重新启动5个轻快铁莎阿南线(LRT3)停站。

“去年5月,柔佛宣布在新山市中心建设自动捷运系统(ART),涉及3条路线,全长超过50公里,设有32个停站。”

他说,建议的3条路线,分别是全长14.78公里的依斯干达公主城线、全长18.8公里的士姑来线和全长14公里的地不老线。

“据柔州公共工程、交通、基本设施及通讯事务的行政议员莫哈末法兹里表示,建设公共交通系统的成本预计将近70亿令吉。”

他指出,在有关水的基建方面,阿丹说,雪州政府正提议兴建一条总值60亿令吉的地下洪水隧道系统,可能为承包商带来机会。

“此外,目前有35个防洪项目处于实施前阶段,另外73个防洪项目,根据第12大马计划下已批的第五个年度计划进行建设,总价229亿令吉。”

数据中心增长仍强劲

至于数据中心,分析员表示,其国内市场的前景,可能仍保持弹性。

“根据高纬环球(Cushman & Wakefield)的报告,柔州计划建设约822兆瓦的直流电容量。

此外,随着金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)在波德申收购157.4公顷土地后,森州可能成为直流电的焦点,该土地可容纳介于500兆瓦至1吉瓦的直流电容量。”

他也说,HSS工程也瞄准森州的另一个直流项目,潜在规模高达100兆瓦。

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经济学家:提升发电场效率 加大太阳能研发投资

(吉隆坡8日讯)经济学家建议,政府可实施针对性的工业战略,通过扩大大型太阳能(LSS)项目和加大研发投资,提升太阳能发电场的效率,以支持能源密集型的数据中心行业。

此举将使计划在大马设立数据中心的企业能加速向可再生能源转型,从而显著降低电力成本。而且,在获得可负担的永续能源下,企业不仅可减少运营开支,还能强化其企业社会责任,并提升永续发展的形象。

民主与经济事务研究所(IDEAS)经济学家兼助理研究经理刘多丽斯表示,有关努力不仅可满足国家日益增长的能源需求,还有助于为可再生能源领域的增长开辟新机会。

她说,要充分发挥数据中心行业的潜力,大马需通过建设配套基础设施和营造有利的营商环境,巩固自身地位。

“目前大马在数据中心设计和建设方面面临挑战,主要因本地缺乏生产和组装关键组件(如数据中心机架和设备)的能力,企业不得不依赖进口。” 

她告诉《商业时报》,若能加大对本地数据中心设计、建造及维护能力的投资,大马不仅可减少对进口的依赖,还能开辟新经济增长领域。  

她强调,数据中心运营离不开稳定且具弹性的电力供应。为提升供电可靠性,应更广泛整合可再生能源、优化电网管理,并在能源存储解决方案上进行战略性投资。  

多丽斯指出,柔佛-新加坡经济特区(JS-SEZ)推出的投资激励措施,加上人工智能崛起及对计算能力的持续增长需求,正推动大马乃至东南亚数据中心行业快速发展。  

“然而,这扩张也带来了电力和水资源消耗的激增,尤其是冷却系统,对公用事业领域构成额外压力。”  

更严格审批数据中心项目

莱坊在最新报告中指出,数据中心在推动数字经济增长方面至关重要,但其运营依赖大量能源和水,以维持服务器、冷却系统及信息科技设备的不间断运行。

报告指过去两年,大马数据中心投资激增,尤其是柔佛,这引发了外界对国家及州属是否能应对日益增长的电力与水资源需求的担忧。

“利益相关者质疑,现有基础设施能否在不损害环境和当地社区的前提下,持续支撑行业快速发展。”

报告指政府正通过综合措施塑造数据中心投资格局,并在2024年达成多个关键里程碑,包括发布更新版规划指南。

此外,政府正制定永续发展框架,并引入基于“记分卡”方法的新激励制度,以推动行业在永续发展的轨道上前行。

柔佛州政府则采取严格措施应对该行业的资源挑战。考虑到能源与水资源的压力,该州在审批数据中心项目时实施了更严格的准则。2024年11月的报告显示,近30%数据中心申请未获批准。

展望未来,报告预计大马数据中心行业将进入稳定发展阶段。随着私人企业积极引入技术创新降低碳足迹,并推广最佳实践,政府也将采取适应性监管方式,平衡永续发展与技术增长,营造更具吸引力的投资环境。

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