新山高架智轨列车邀呈建议书
（吉隆坡12日讯）政府通过公私合作伙伴关系（PPP）模式，邀请企业提交征求建议书（RFP），以参与依斯干达大马（Iskandar Malaysia）拟议的高架智轨列车系统（E-ART）项目。
根据首相署属下公共私人领域合伙单位（UKAS）发布的文告，凡是在大马注册的公司，包括具备相关专业知识和经验的合资企业或财团，皆可参与此次征求建议书。
文告指出，相关简报会将于下周四（20日）举行，而提交建议书的截止日期为6月30日。
柔佛州政府希望高架智轨列车系统，能缓解快速发展的城市交通压力，并补充新山与新加坡之间的柔新捷运系统（RTS）。
据报道，州政府更倾向采用橡胶轮胎运行的高架智轨列车系统，而非造价更高且建设时间更长的轻轨铁（LRT）。
此外，外资企业或外资持股不超过49%的公司也可参与征求建议书，但参与公司必须至少30%的股权由土著持有。
根据参选公司须符合的条件，公司须拥有至少7亿5000万令吉的金融机构信贷额度，并在过去5年累计录得税前盈利。
同时，潜在候选公司须在过去10年内完成至少一项价值5亿令吉或以上的工程项目，且该项目须涉及建筑或交通行业。若是合资企业或财团，至少须有一名成员符合该条件。
视频推荐 ：
新山E-ART竞标升温 传Pestec财团加入战围
（吉隆坡22日讯）消息透露，柔佛新山的高架智轨列车系统（E-ART）的竞标愈演愈烈，SMH铁路也准备加入竞争。
财经周刊《The Edge》引述消息报道，SMH铁路将与Dhaya Maju基建（亚洲）私人有限公司（DMIA）和Pestec国际（PESTEC，5219，主板工业股）组成财团，合作竞标上述项目。
“是的，它是SMH铁路-DMIA-Pestec组成的财团。这就是我听到的。”
此外，根据另一位消息人士透露，对于SMH铁路有兴趣参与竞标，并不会感到惊讶。
然而，也有人对此持怀疑态度，认为SMH铁路不是基建开发商，而是铁路机车造商和维护公司。
Pestec国际不予置评
对此，Pestec国际并未回应The Edge询问，而SMH铁路的一名高层则表示，他不知道有任何竞标e-ART的计划。
同时，DMIA执行董事拿督斯里苏巴马廉指，讨论可能的竞标还为时过早。
目前，对于上述竞标项目，已知3个财团提交了提案，当中，由林木生集团（LBS，5789，主板产业股）、Nylex（M）私人有限公司和铁达（THETA，9075，主板科技股）所组财团是第一个提交。
还有，杨忠礼机构（YTL，4677，主板公用事业股）和SIPP铁路私人有限公司组成的财团；以及Erwan Bhd有限公司和Lion Pacific私人有限公司的财团也都交出了提案。
报道指出，SMH铁路主要从事是铁路机车的制造、维护、翻新和升级，目前正忙于翻新和升级铁道资产公司（RAC）所拥有的44个牵引机车，以及246个载货车厢，并将在完成后租赁给马来亚铁道公司（KTMB）为期25年。
若是竞标E-ART项目，SMH铁路在列车车厢方面的专业知识，也应会派上用场；至于DMIA和Pestec，则有参与过铁路基建项目的经验。
相关新闻
