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充电5分钟续航400公里 比亚迪闪充挑战燃油车

(深圳18日讯)比亚迪发布一套新的电动汽车系统,称充电速度几乎与普通汽车加油一样快。

彭博报道,董事长兼创始人王传福周一表示,经过在汉L的测试,新电池和充电系统可以达到5分钟充电约400公里(249英里)续航。

如果电动汽车的充电时间,与普通汽车加油时间相当,那么那些不愿长时间停留充电的车主,可能会选择电动汽车。

新系统将支持未来的许多电动汽车,可能为后来居上的比亚迪提供新的助力。

这也意味着比亚迪的充电速度,将远远超过特斯拉,后者的超级充电桩15分钟内仅可实现275公里续航。

然而,特斯拉的超级充电站网络要大得多,在全球拥有超过6万5000桩超级充电站。马赛地上周发布的新款入门级CLA电动轿车,充电10分钟可行驶325公里。

王传福在比亚迪深圳总部举行的活动上表示,新的电动汽车平台将使汽车在2秒内加速至100公里/小时。

首批采用该超快充电技术的车型,将是汉L和唐L运动型多用途车。这两款车的起价分别为27万元(约16.9万令吉)和28万元(约17.5万令吉),将于4月上市。

建造4千充电站

比亚迪将建造4000多个充电站,以适应这项新技术。

独立中国汽车业分析师邢磊表示,比亚迪正在把竞争推向另一个高度。

彭博行业研究中国汽车行业分析师陈乔安娜(译音)表示,先进的电动汽车动力,将进一步推动市场对比亚迪新一代汽车的需求,这可能标志着新一轮车型推出的开始,比亚迪的纯电动汽车销量有望超越混合动力车,改变去年的落后局面。

比亚迪的超级e平台技术,可能对宁德时代构成竞争威胁,后者目前是全球最大的电动汽车电池制造商。

理想汽车正在使用宁德时代最新一代电池技术,充电12分钟续航500公里。

 
 

 

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挑战本土与日系品牌 中国车企掀价格战

(吉隆坡18日讯)中国汽车制造商如比亚迪(BYD)、奇瑞(Chery)、哪吒(NETA)及即将进入市场的iCAR,正以激进的降价策略在本地市场掀起价格战,部分电动车(EV)和燃油车的降幅高达1万8000令吉。

独立市场分析师阿玛吉星表示,此举可能重塑本地汽车行业格局,迫使本土品牌宝腾(Proton)、第二国产车(Perodua),以及日系品牌丰田和本田调整定价策略,以维持竞争力。

赚幅缩水

“降价可能导致汽车制造商利润缩水,削弱传统品牌的市场竞争力。同时,已购车的车主可能面临二手车贬值,短期内带来投资损失。”

他表示,金融机构同样受到冲击,因车辆价格下跌可能导致融资利润下降、拍卖车残值降低,并提高贷款违约风险。

市场不稳定性还可能波及汽车零部件、配件行业及供应链,导致消费者保持观望。

“一些车主因车辆贬值而蒙受损失,潜在买家则可能等待价格进一步下降。”

不过,阿玛吉星认为,这场价格战也为市场带来了机遇,让更多消费者能以更实惠的价格购买电动车及燃油车,从而推动马来西亚向永续交通发展。

“这场价格战对新购车者是好消息,但对现有车主、传统车企、金融机构及整个汽车生态系统而言,都是一场严峻考验。”

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