大马航空集团后日宣布 新订25架波音737客机
（吉隆坡18日讯）大马航空集团（MAG）将于本周五（21日）宣布第二批新一代单通道飞机订单，预计涉及多达25架波音737 MAX系列飞机，其中可能包括MAX 8和MAX 10机型。
根据该集团发布的媒体采访邀请函，首相拿督斯里安华将亲临出席该活动。
此外，据《商业时报》引述消息指出，该集团正考虑在这批新单通道机队上引入豪华客舱配置，包括在商务舱提供平躺式座椅，类似于新加坡航空、迪拜航空（flydubai）和美国联合航空（United Airlines）等航空公司所采用的配置。
这批新飞机是MAG机队更新计划的一部分，旨在提升乘客体验和竞争力。
对于或会出现延迟交付的情况，消息人士表示，最早的交付时间预计在2031年之后。
“无论是波音或空客，目前任何新的订单，最快交付时间都是从2031年起。”
大马航空集团早在2016年已订购了25架波音737 MAX 8，但因波音生产延误，首架飞机直到2023年11月16日才正式交付。
（取自大马航空集团网站）
首批料2026年前完成交付
该集团表示，所有首批订单的交付预计将在2026年之前完成。
波音近年来面对供应链问题和生产中断的挑战，尤其是在疫情后，工厂曾因工人罢工达长7个星期而导致生产停滞。
尽管如此，波音已在2024年12月初恢复737系列飞机的生产。
根据ch-aviation数据显示，波音目前在全球范围内尚有6211架未交付订单，其中包括9架波音公务机（BBJ）。
最受欢迎的机型为B737-8（2667架），其次为B737-10（1219架）、B787-9（619架）、B777-9（383架）及B737-7（331架）。
ch-aviation指出，波音因供应链中断和生产挑战，导致许多订单的交付时间表被迫推迟。
波音在2024年1月28日宣布，去年年共交付了348架商用飞机，录得228.61亿美元（约1076亿令吉）的营收。
大马航空集团预计在未来几年通过引入新一批737 MAX系列飞机，提升机队的效率以及乘客体验。
大马订购30波音737 安华:巩固航空业地位
依兹汉依斯迈（左）象征性移交马航飞机模型给安华。
（布城21日讯）马来西亚航空集团宣布订购30架波音737飞机，以逐步替换现有旧款的737-800客机，新飞机计划于2030年交付。
首相拿督斯里安华今日出席大马航空集团单通道飞机更换订单文件交换仪式。他指大马航空业已准备好复苏，并正在为持续增长和扩张奠定坚实的基础，与本区域航空业的整体复苏保持一致。
也是财政部长的他说，大马航空集团所购买飞机包括18架737-8型和12架737-10型飞机，均采用CFM LEAP-1B发动机。该订单亦包含额外30架飞机的采购选项。
“这不仅为了实现该机队的现代化目标，也旨在巩固大马作为全球航空业主要参与者的地位，并在竞争日益激烈的环境中，加强大马的经济基础。”
安华指相关飞机除了融入现代科技及提高效率，同时也创造就业机会，推动旅游业并加强航空相关领域，透过连锁效应为企业和个人创造新的经济机会。
另外，安华指亚太地区的航空公司在年度增长方面遥遥领先，乘客收入公里数（RPK）按年增长16.9%。
“今年也是航空业全面复苏的一年，所有地区的表现都超越了疫情前的水平。”
安华也强调，大马位于东盟的中心位置，地理位置优越，将成为通往亚洲及其他地区的门户：“在2026年大马旅游年，我们致力于打造一个高价值及永续经济体系，推动创新、吸引投资，并提升我国的全球地位。”
安华说，大马航空集团会继续与波音公司保持长期合作关系，而自1968年推出波音707飞机以来，双方的合作关系已持续了57年。
另外，大马航空集团董事经理拿督依兹汉依斯迈说，该集团的目标是到了2030年可拥有一支由55架 B737 MAX 8 和 MAX 10 组成的现代化单通道机队。
出席嘉宾包括交通部长陆兆福、投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁、交通部秘书长拿督加纳山蒂兰、国库控股董事经理拿督阿米鲁费尔沙、波音全球总裁布伦丹尼尔森、CFM国际亚太区销售与营销副总裁纳库古达等。
布伦丹尼尔森（前排左起）及依兹汉依斯迈交换文件，由安华（后排中）见证。后排左为扎夫鲁，右为陆兆福。
波音未来两年内
增20%大马员工
波音全球总裁布伦丹尼尔森说，该公司将在未来两年内把大马员工人数增加20%，以加强其对我国航空航天业的承诺。
他说，波音公司在吉打的制造厂雇用了1000多名大马人，这是波音在东南亚唯一的工厂。
放眼未来，他指该集团还在考虑购买更大的宽体飞机，而东南亚航空业具有巨大的增长潜力，根据波音对东南亚地区未来20年的商业市场前景预测，认为这区域将需要4700架新飞机。
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