陆兆福:My50月票免费搭 电召客货车仅收1令吉
陆兆福（中）推介国家基建公司的吉隆坡快捷通电召客货车服务开放式支付系统后召开记者会。
（吉隆坡27日讯）交通部长陆兆福说，配合促销直至今年6月，Rapid on-demand电召客货车的收费仅1令吉，My50月票则免费。
他说，Rapid on-demand电召客货车服务可使用扣账卡和信用卡，所以不用担心“一触即通卡”余额不足的问题。
他今天在推介国家基建公司的吉隆坡快捷通电召客货车（Rapid KL On Demand）服务开放式支付系统的记者会，这么说。出席者包括第二财长拿督斯里阿米尔韩沙，以及国家基建公司（Prasarana）集团总裁兼总执行长莫哈末阿兹哈鲁丁。
“这项全开放的付款系统会先从7个区开始，涉及20辆电召客货车，之后分阶段扩展至各区。”
他指出，Rapid on-demand电召客货车的等侯时间只需10分钟，抵达目的地的时间也是大约10分钟，所以从住家至快铁站，或从快铁站至住家只需20分钟的时间，继而解决接驳巴士误时及等候时间过长的问题等。
“我们相信将吸引更多人乘搭，过去乘搭电召车，收费是5至7令吉。”
陆兆福说，吉隆坡快捷通即时服务（Rapid KL On-Demand）将通过增加320辆客货车，在时至6月扩大电召客货车服务，耗资5500万令吉。
他指出，增加客货车数量旨在解决第一哩路和最后一哩路的衔接，以及鼓励更多人民使用公共交通。
他说，如今有110辆客货车在吉隆坡快捷通及槟城快捷通（Rapid Penang）之下37个区提供即时服务，随着采取上述举措，该服务将扩大至101个区。
“迄今，每天超过4000名乘客使用该服务，随着增加多达320辆客货车，我们放眼每天乘客量增至3万6000人。
“尤其是住在人口密度高的地区、公寓和组屋的人民而言，站点将靠近这些住宅区，从长远来看，我们希望这（乘搭电召客货车）会成为一项习惯。”
拨19亿予国家基建买新巴士
第二财长拿督斯里阿米尔韩沙说，财政部已向国家基建公司（Prasarana）拨款 19亿令吉，用于在未来3年分阶段购买1660辆新柴油引擎巴士和电动巴士。
他说，其中310辆将是柴油引擎巴士，也是最后一批使用柴油引擎的新巴士，其余则士将是电动巴士。
“已订购的310辆柴油引擎巴士将于今年6月开始交付，另外250辆电动巴士将于今年年底开始交付。
“另外1000辆电动巴士将分阶段加入，总共耗资19亿令吉。”
陆兆福5月与泰国交长会面 推动马中无缝铁路衔接
陆兆福（左三）在记者会上回答媒体的问题。左起杨肃宏和法米，右起阿兹哈阿末及贾纳山迪兰。
（布城18日讯）交通部长陆兆福说，他将于5月2日到曼谷与泰国交通部长会面，商讨泛亚铁路网发展事宜，其中大马列车通行泰国时的通关程序将是重点议题之一。
他说，大马早在30年前便设想建设泛亚铁路，但因部分路段缺乏衔接，计划至今未能全面落实。
陆兆福今日出席铁道资产公司（RAC）举办的客户答谢日及开放日活动时说，目前大马至中国的铁路路线已基本上可通行，但跨国列车仍受限于各国的通关程序，必须先解决这些问题才能展开常态化服务。
泛亚铁路网也被称为“昆明—新加坡铁路”，连接中国、新加坡与东南亚各国。
陆兆福指我国铁路基础设施已接近完成，仅剩柔佛一段尚未竣工。
“铁路发展不应局限于国内用途。目前我们专注于双轨电动火车（ETS）的客运服务，但政府也正积极推动货运服务，以加强东盟贸易及马中物流通道。
“一旦进入中国，其铁路网可通往全国，连接欧亚大陆，甚至延伸到欧洲。”
活动出席者包括通讯部长法米、交通部秘书长拿督贾纳山迪兰、RAC总执行长拿督阿兹哈阿末，以及杨忠礼通讯私人有限公司拿督斯里杨肃宏。
马中合作推动铁路现代化
陆兆福指出，中国国家主席习近平访马期间，马中签署了一份涉及铁路领域的了解备忘录，内容并非针对任何单一项目，而是确立双方在铁路发展方面的合作框架。
“中国在铁路技术方面先进，拥有丰富经验和企业资源。我们希望借此合作推动我国铁路现代化，包括技术转移、培训和本地产业链发展。”
他说，相关合作也将为马来亚铁道公司（KTMB）技术团队提供更多培训机会。目前中国企业正参与东海岸铁路计划（ECRL），中国中车股份有限公司（CRRC）也已透过招标，获得KTMB列车供应合约。
“我们不希望只是成为中国技术的使用者，而是要建立本地零部件供应体系，壮大本地铁路产业，尤其是中小型企业的发展。”
他重申，该备忘录不涉及隆新高铁项目，但未来不排除就任何项目展开进一步讨论。
铁路光纤网络建设
开放电讯公司加入
陆兆福说，政府现在开放机会，允许持有执照的电讯公司，在全国铁路沿线提供光纤网络服务。
他说，他向内阁提呈的一份备忘录促成这项决定，从而允许更多公司参与国家数字基建。
目前为止，杨忠礼通讯通过提案请求（RFP）被选中，将建设光纤网络，让国家铁路资产物尽其用。
“此前，FiberRail私人有限公司是获颁在所有铁路线上安装光纤专有权的公司。
“通过政策决定落实这项通行权，其他公司也获准使用该铁路线铺设光纤网络。”
作为首家中选的公司，杨忠礼通讯将建设从巴东勿刹到新山和吉兰丹道北的1600公里铁路沿线的光纤基础设施。
陆兆福强调，建设该网络的专有权并不只属于一方，而是向所有合格的电讯供应商开放。
他指出，这首先旨在确保我国铁路拥有更多的光纤网络，得以提升数字化和改善通讯，而且所有这些通行权还能给RAC带来额外的回报。
另一边厢，RAC发文告说，这项开放准入举措预计将为RAC创造新的收入，同时减少对政府发展拨款的依赖。
RAC所得收益将重新用于铁路领域的发展和改善，包括列车和火车站的维修保养或设施改良。
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