地方

首4天仅载450人次
甲免费巴士不受落

苏菲华合(站者中)向乘客了解实况。

(马六甲29日讯)拨款140万令吉由政府提供的免费巴士不受落。本月20日开跑后首4天的108趟车程,只载了450人次乘客,每趟只有4.1人。

相信宣传不足、没明确指示牌、路线等等因素,8月20日正式开跑的3辆和3个路线的免费巴士,载客量少的可怜,亦没有达到预期效果。



甲州公共工程、交通与公共设施委员会主席苏菲华合,到马六甲仙特拉巴士总站了解免费巴士的反应。

他得知免费巴士上周一开跑以来,3个路线走了108趟,但只有450名乘客,外国人缴付的车费收入亦只有650令吉。

他说,免费巴士提供给国民免费乘搭,非公民必须根据路线付1令吉至2令吉30仙的车资。

“3条路线中,往返马六甲国际贸易中心的路线最受欢迎,其他路线反应一般。”

免费巴士不受落,首4天开跑后的108趟车程,每程只有4.1名乘客。

他认为由于反应没有达到效果,唯有维持往来仙特拉巴士总站和中央医院、公市和马六甲国际贸易中心的3个路线。



苏菲华合也是州行政议员。他希望可以强化宣传,包括预计9月推出免费巴士应用程式,让更多人知道有免费巴士。

反应

 

要闻

不法者为省钱·检后换回旧胎 巴士罗里租好轮胎验车

(吉隆坡28日讯)罗里巴士验车期间造假?今日拖格罗里相关的意外案引起关注,相关业者向媒体揭露不法集团的罔顾人命安全,装“好轮胎”通过检验,实则使用磨损轮胎的行径。

据称,不法集团廉价会出租状态好的轮胎予罗里及巴士公司,以应付电脑验车中心的检验,而业者考虑到自身成本效益等,则会在通过检验轮胎后再换回磨损的轮胎,继续上路。

《马来西亚前锋报》报道,目前重型车辆的轮胎市价的每条900至1100令吉,而不法集团出租每条轮胎的费用则是介于100至300令吉。

根据车辆规格,一些罗里及巴士甚至需要到20条轮胎,而罗里及巴士公司租用轮胎应付检验可以省不少的费用。

罗里和巴士联合会创办人兼最高理事哈里指出,租用符合检验规格的轮胎应付电脑验车中心,证明业者也了解到车辆所使用的轮胎已磨损及不安全,但是业者仍然以收益为重,租用符合检验规格的轮胎送往检查,较后再换回久用磨损的轮胎,继续上路。

磨平轮胎再翻新

他说,司机曾经就租用轮胎应付车辆检测的风险向业主反映,但是,在百货涨价的压力下,业者更看重减低成本来取得更多利润。

“打磨掉胎面已磨平的花纹,在胎体上贴新胎面胶,重新使用。”

此外,哈里揭发电脑验车中心存在着讨价还价的贿赂活动,例如业者将付出300至400令吉的贿金以买通中心的检验人员,在不需要检验的情况下,通过一辆3吨罗里的检验等。

电脑验车中心
苦于无权对付

电脑验车中心总执行长马末拉萨坦承,知道存在出租轮胎以通过车辆检验的集团,惟基于权限而无法向符合检验规格的车辆采取行动。

他说,根据1987年陆路交通法令,电脑验车中心负责检验被送来的车辆,当被送进来的车辆轮胎花纹“漂亮”,中心只能让车辆通过检验。

针对贿赂活动,马末拉萨说,电脑验车中心对于所接获有关贿赂投诉,采取积极调查及监督行动,并与反贪会配合,打击贪污活动。

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