财经

6子公司陆续复牌
海航总市值缩水409亿

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(上海21日讯)六家海航集团子公司的股票在过去几周陆续恢复交易,市值总和自复牌以来已缩水约100亿美元(约409亿令吉),突显出外界对该集团企业的担忧挥之不去;海航集团的债务负担在中国企业中“名列前茅”。



市值总损失今日在上海和深圳上午交易时段突破了这个里程碑,但截至午间休市时收窄至约98亿美元(约400亿令吉)。自停牌以来,所有子公司股价的表现都落后于基准指数,其中又以海航基础跌幅最大——在七个交易日里跌了逾45%。

在该集团寻求应对借贷成本飙升之际,这些子公司已以重大重组计划为由停牌数月。

在一轮持续多年的收购狂潮留下逾850亿美元(约3477亿令吉)的债务之后,海航如今走上了“回头路”,今年已售出逾170亿美元(约695亿令吉)的资产。

海航科技是最后一家依然停牌的海航子公司,在等待一项重组计划取得进展。



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林冠英提议23日与魏家祥辩论

(吉隆坡6日讯)民主行动党秘书长林冠英表示,如果交通部长拿督斯里魏家祥博士同意,他准备在10月23日星期六晚上,就沿岸海航政策课题与魏家祥进行辩论。

林冠英也是峇眼国会议员。他在文告中说,魏家祥于9月30日对他发起的辩论挑战,是有关于我国失去了面簿和谷歌的Apricot外资项目,以及大马数字经济机构主席莱益胡先预测我国失去约120亿令吉至150亿令吉的投资。而他已在同一天立即接受魏家祥的这项辩论挑战。

“这些失去,是随着魏家祥决定取消之前由希盟政府给予高科技公司的沿岸海航豁免政策后发生的。”

另一方面,林冠英否认他昨日在国会下议院会议期间叫嚣,询问为何魏家祥没有跟进对他发起的辩论挑战。

“魏家祥又做出另一项虚假指控,昨天的国会议会记录可以证明魏家祥指我在议会内叫嚣的说法并不属实。媒体也没有报道如魏家祥所说的情况,而我也没有被下议院议长拿督阿兹哈斥责。相反的,阿兹哈确认了当魏家祥发起辩论挑战时,是由他主持会议,并指他愿意向魏家祥跟进此事。”

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