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李宏扬促交通部
放宽罗里卡车承载限制

森罗里同业公会举办卡车与零件展销会,欢迎同业及市民踊跃出席,前排左二起为黄康杰、古守元、石金源、李宏扬、胡国联、叶进财及林清河。

(芙蓉19日讯)森美兰罗里同业公会会长李宏扬促政府及交通部,放宽运输罗里及卡车的承载限制,让运输罗里能载送更多货物,除了能遏止违例超载,更能提高效率,减降载货成本及减低商品价格。

他说,国内大部分运输罗里及卡车的安全性没有问题,车辆能载送更重的货物,碍于现有的重量管制保守,也促使很多罗里超载上路。



他是于今日在一项记者会上如此表示。

他强调,路上看到很多超载的罗里都是“被逼”,运输业者或司机是应厂家或货主的要求,若业者拒绝超载,后者将会把货物转给其他愿意超载的同行。

“目前陆路交通局的条例,一旦发现罗里及卡车超载少于30%重量将会当场开出罚单,超过30%重量则需要上庭,而且是司机及运输业者面对有关罚单,祸首的货主或厂家却能置身事外。”

他要求政府重新考虑以往旧条例,若证实罗里超载,除了司机及运输业者以外,货主或厂家同样应该受到对付,再加上政府提高罗里载送的重量上限,从而一劳永逸解决超载现象。

记者会出席者包括署理会长石金源、第一副会长古守元、第二副会长石传霖、总务叶进财、财政拿督胡国联、理事黄康杰及林清河等。



森罗里同业公会下月杪办卡车零件展

森美兰罗里同业公会将于9月28日至29日(星期五至星期六)上午10时至傍晚7时,在芙蓉达城d’Tempat乡村俱乐部举办卡车与零件展销会,欢迎罗里运输业者踊跃出席,入场免费。

森美兰罗里同业公会会长李宏扬表示,这是公会阔别7年后再次举办展销会,规模是全国最大,将邀请共有45个来自中国、欧洲及国内的著名品牌卡车、罗里、零件、轮胎的业者及供应商前来参展,如奔驰、Volvo、Scania等公司。

他表示,展销会将举办3场讲座会,讲解卡车零件安全、卡车安全准则等题目。

他说,今次选择在芙蓉举办是因为森罗里同业公会是全马最活跃的公会之一,拥有很多活跃会员,会员们的通力合作下,呼吁厂家、供应商参与今次的展销会。

展销会的首日下午3时将邀请森美兰州务大臣阿米努丁主持开幕,次日举办的庆祝成立84周年纪念联欢晚宴将邀请交通部长陆兆福出席主持。

同时,他说,配合公会成立84周年,晚宴将筵开84席,尚有位额,有兴趣者可联络公会,每桌席2000令吉。欲知更多详情,或有意购买票券出席晚宴者,可联络李宏文012-227 7929。

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陆兆福:交通部秘书长领导 设特工队解决重型车安全

(布城6日讯)交通部长陆兆福指出,该部将设立特工队,全面解决重型车辆安全课题。

他发表2025年新年献词时说,该特工队将以交通部秘书长拿督加纳山蒂兰为首。

“我已指示秘书长领导这特工队,不只是研究和看哪些事可执行,而是开始实施可以做的事。

“什么政策可以讨论及立即执行。这特工队涉及多个相关利益方,以拟定有效策略保障所有道路使用者安全。”

在去年12月23日,南北大道第204公里悲伤路段发生严重车祸造成7司33伤,而初步调查肇因是拖格罗里轮胎脱落所致。

陆兆福提到,在电脑验车中心(PUSPAKOM)的定期检查程序将进一步完善,增加关键安全元素如轮胎及刹车系统,以确保所有车辆符合安全规范。

他说,该部将通过与陆路交通局、警方、陆路公共交通机构(APAD)和国家反毒机构(AADK)联合行动加强执法。

此外,陆兆福指出,“高速动态称重系统”(HS-WIM)也将扩大应用,以自动监督重型车辆负载情况,同时自动安全醒觉系统(AwAS)将通过点对点机制进行改良,以更全面地监督车速。

他补充,交通部也将重新检讨1987年陆路交通法令及2010年陆路公共交通法令,以确保对超载行为施加更具有效的惩罚。

“此外,重型车辆操作员的能力培训也将通过工业作业守则(ICOP)安全培训进一步加强。”

他强调,交通部官员必须走出舒适区,积极寻求最佳方法及替代方案,以推动国家交通领域发展。

“今年部门专注于应用人工智能(AI)及向人民提供数码化交通服务。让我们携手合作,诚信做事,为国家与人民提供最好的服务。”

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