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大部分续任 公正党增5人
雪州19乡村换村长

雪州新任村长名单出炉,有19位新人,大部分续任,一众村长自7月1日起展开服务。(档案照)

(莎阿南13日讯)雪州政府77个华人新村、渔村和重组村新任村长名单出炉,有19位新人,大部分续任,而根据议席数额分配,公正党增加5个村委会。

本届村长人选大部分保留原班人马,根据议席数额分配,行动党与公正党各委任46位和31位村长。当中,两党的新任村长则分别是10人和9人。



公正党增加的5个村委会分别是乌雪县的拿督哈仑村、乌冷县的万宜、瓜雪县的双溪尤、沙沙兰新村,以及安邦新村。

掌管雪州地方政府、公共交通和新村发展事务部的行政议员黄思汉,是于今早召开记者会公布村长名单。

他说,村长名单日前已在行政会议上通过,一众村长们自7月1日起展开服务,他们的服务期限是至2020年6月30日为止,当局会举办仪式,分发委任状给各村委。

双溪毛糯新村村长何淑云:漂白工厂改善基建

重新受委会延续之前的责任和工作。目前,我们新村有逾1800工厂,逾600户人约6000居民,希望尽快漂白区内的工厂,以改善区内基本建设。



随着希盟执政中央政府,我们希望可以更快解决村内只有1条进口路段的问题,希望政府另开僻一条进口路段。同时,为了疏缓外来车流,也希望能在U5区另僻一条路,让车流无须经过新村可通往外围大道。

沙白安南县新沟渔村村长黄添财:先了解村民需要

我是新任村长会尝试了解村民的需要,以协助他们解决问题,他们现阶段主要面对是生活贫困。

我们渔村以马来村民为主,他们大多以捕鱼为生,而且生活贫苦,但人口有逐渐增加,惟村内欠缺屋业发展,有的村民一户就居住10多人。

吉胆岛村长蔡全智:扩充码头改善基建

我曾在上届参与直选村长竞选,但因为竞选劳民伤财,也难以呼吁区外的岛民回乡投票,这次我有机会为民服务,会希望扩充码头,以解决周末人潮涌入吉胆岛。

基建有必要改善,只是这需要涉及征地申请,尚未有讨论。其余有待解资的问题,包括家庭垃圾处理,以及岛上的洋灰道路设备已陈旧,是时候进行提升修复。

乌鲁音南马新村村长叶彩萍:盼解决红登记问题

新村还有7至8位村民持有红登记,仍在办理身分证申请,村民都希望获得政府协助,解决这问题。

全村有1000多户人,近年乌鲁音南马新村都在推广旅游业,并设有有机果园引来游客,我们也计划在甘榜淡巴汉设跑道,以让乐龄人有晨运好去处。

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7女村长比上届少3人

黄思汉说,在总数77名村长中只有7人是女村长,分别是行动党和公正党各6人和1人,比较上届总共10位女村长,人数稍下跌。

他说,部分新村、渔村和重组村原任村长因年迈退位让贤,加上考量到起用当地人担任村长职,这次的村长人选是以此来做调整。

他说,原本属于公正党配额的锡米山新村,则交由行动党委任村长,沙白县的新沟渔村,则由公正党推荐的人选出任村长。

“双文丹柯士干村与瓜拉加冷村,则是由印裔出任村长。”

时间仓促3区不办直选

由于时间仓促,乌鲁冷岳县的仁嘉隆新村、巴生县的吉胆岛及班达马兰新村未能举办村长直选。

黄思汉说,村长反映,他们为一场直选就需2万令吉筹备竞选活动,但若投票率低于20%就会欠缺代表性,所以这次也不举办村长直选。

他说,雪州12个地方政府将于下周起,陆续由市长或市议会主席公布市议员名单。

黄思汉正式公布77个华人新村、渔村和重组村新任村长名单。

黄思汉:乘客量较低

LRT3取消5站影响不大

黄思汉说,轻快铁第三路线(LRT 3)取消了其中5个站,不会对社区造成太大影响。

他说,这主要是因为这些站并非全部连接在一起,居民只需约1公里,就能抵达下一个站。

他是针对配合削减成本开支,其中5个预估乘客量较低的停靠站被取消,至有需要时才建一事这么说。

“雪州政府的角色主要是协调,以让工程能尽快完成。”

估计每小时载客3.6万人次

另外,昨天,财政部长林冠英宣布,内阁批准继续建造轻快铁第三路线(LRT3),并将成本价从316亿5000万令吉减少至166亿3000万令吉,省下150亿2000万令吉或成本预算减少了47%。

其中5个站也因此被取消,这5个站分别是Lien Hoe、Temasya、思灵(SIRIM)、武吉拉惹(Bukit Raja)以及绿林镇(Bandar Botanic)。

全长37公里的LRT3是重点项目,用以减缓巴生谷地区从巴生到八打灵再也的交通堵塞,这是人口密集的经济走廊。这条新建的轻快铁,估计每小时载客量为3万6700人次,为这个地区的200万人服务。

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要闻

副交长:恢复5车站 LRT 3总成本增至53亿

(吉隆坡28日讯)随着恢复5个轻快铁车站后,轻快铁第三路线(LRT 3)的总成本飙升至219亿3000万令吉,较原本的预算增加了53亿令吉。

首相拿督斯里安华提呈2024年财政预算案时宣布,恢复此前取消的轻快铁第三路线5个车站,即丽阳镇(Tropicana)站、德玛西雅(Temasya)站、拉惹慕达(Raja Muda)站、武吉拉惹(Bukit Raja)站以及绿林镇(Bandar Botanic)站。

轻快铁第三路线从万达镇延伸至巴生佐汉瑟迪亚,预计将惠及200万居民。

考虑资金来源

交通部副部长拿督哈斯比说,政府于2018年缩小项目范围,将上述项目成本降至166亿3000万令吉。

他今日在国会下议院回答土团党硝山国会议员阿扎哈里的提问时说,相较于最初的316亿5000万令吉成本,目前的总成本依然较低,节省了97亿2000万令吉。

他说,财政部尚在考虑恢复5个车站的资金来源。

他指出,国家基建公司(Prasarana)正在敲定附加合约协议的技术和财务细节,工程预计于2025年第一季度启动。

5个车站的建设工程预计将于2027年第四季度完成,料于2028年第二季度开始营运。

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