财经

LRT3大砍成本
乔治肯特马资源难逃跌势

2018年07月11日

（吉隆坡11日讯）随着财政部长林冠英指示，大砍轻快铁第三路线（LRT3）的成本，工程交付伙伴乔治肯特（GKENT，3204，主板建筑股）及马资源（MRCB，1651 ，主板产业股）首当其冲，今早双双应声下跌。

截至上午10点50分，乔治肯特跌5仙或4.67%，报1.02令吉；马资源的跌幅较小，仅1仙或1.68%，报58仙。

另外，承接LRT3不少合约的金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股），也跌1仙或1.27%，至78仙。

马资源、乔治肯特和金务大在新政府上台后可谓“难兄难弟”，这3家公司原本一起联营竞标捷运第三路线（MRT3）项目，但同样因项目被新政府取消，而自5月来惨遭卖压。

由乔治肯特与马资源组成的联营公司，是在2015年获得轻快铁第三路线的工程交付伙伴。当时初步估计为90亿令吉，料在2020年8月竣工。

财经新闻

槟城轻快铁启动在即金务大财团占尽先机

2025年01月02日

槟城轻快铁构想图。

（吉隆坡2日讯）翘首以盼的槟城轻快铁（LRT）项目启动在即，联昌国际证券认为，由金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）牵头的财团，依然领先于其它竞标者。

联昌国际证券周四发报告指出，槟城轻快铁项目定于1月11日举行动土仪式，而金务大仍是参与该项目的首选企业。

分析员初步估算，这份价值80亿令吉合约的60%份额，将使金务大2025财年待完成订单大增72%，达到115亿令吉。

“我们认为，除了刺激建筑相关工程，跨海峡连接的实施，也将增强马资源（MRCB，1651，主板产业股）的槟城广场（Penang Sentral）发展潜力。”

他强调，随着珍珠线沿途拟建的两个车站投运，IJM（IJM，3336，主板建筑股）负责开发的 The Light Waterfront项目的联通性将改善。

此外，槟城轻快铁主要为高架结构，预计还将惠及打桩业者——亿钢控股（ECONBHD，5253，主板建筑股）。

至于建材商——安裕资源（ANNJOO，6556，主板工业股）的战略地位，也有利于其钢铁供应。

“由于安裕资源的主要钢铁设施坐落在槟城威北县，距离槟城广场仅6公里，且4分钟车程即可抵达槟城港口，能很好满足项目的钢铁需求。”

综上所述，分析员维持建筑领域的“增持”评级，首选依然是金务大、IJM以及马资源。