目标价：3.70令吉

最新进展：

金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）与马矿业（MMCCORP，2194，主板交通与物流股）签补充协议，双双从原本的工程交付伙伴（PDP）角色，转换成捷运第2路线（MRT2）工程的承包商。

行家建议：

上述协议能够为工程节省约88亿2000万令吉或22.4%的成本，即总成本从393亿5000万令吉降至305亿3000万令吉。

这归功几个因素，包括转换至一站式方案以节约工程交付伙伴的费用、合理化开销、应急资金和拨备金、大马城计划延后，以及合理化机电系统的工程范围。

不过，节省成本的效应不会马上显现，因为期限跨越20年。

目前，MRT2已完成70%，第一期由Kwasa白沙罗站至Kampung Batu的路段，估计在2021财年7月就可运作；第二期由Kampung Batu至布城中环站（Putrajaya Sentral）的路段，将在2023财年1月运作。

主要工程估计在2022年建竣，并在2023年全面运作。我们估计MRT2项目将在预算内按时完工。

上述协议估计不会贡献2020财年的盈利。

目前，我们维持“中和”的投资建议，以及3.70令吉目标价，相等于2021财年本益比14倍。