（吉隆坡2日讯）在前朝政府执政下吉隆坡市中心发展虽日趋完善，但市外仍存在种种民生问题，市民希望新政府尽快拟定更完善的发展蓝图及恢复地方政府选举，更透明及高效引领隆市迈向国际水平的都市。目前隆市的发展大致赢得口碑，也跟得上时代的步伐，惟市中心以外的地区，却仍存在各种民生问题及缺乏规划，加上低下阶层社区照顾也受忽略，因此民众普遍希望吉隆坡市政厅有更完善的发展蓝图。

过往隆市政厅有被联邦直辖区部“凌驾”之嫌，后者不仅表现不明显，工作与隆市政厅重叠，使到许多行政工作被拖延，不少人认为随新政府组成，应将该部废除。

尽管如此内阁会否保留该联邦直辖区部，仍有待首相马哈迪医生进一步公布内阁名单才能揭晓，而当务之急，市民均希望新政府拟定以民为本的政策。

其中最重要是，以更完善的发展蓝图来取代迟迟未在宪报颁布的《2020年吉隆坡发展大蓝图》草案，以便未来更有规划引导未来的发展走向。

吉隆坡各阶层人士受《南洋商报》访问时说，如今隆市中心发展饱合也近完善，但在软体设备与行政方面，有很大进步空间。

他们标出例如停车系统、交通管制、垃圾分类、厨余处理及民生投诉，尚有许多缺点需要检讨改进。

无论如何，基于过往隆市政厅被联邦直辖区掌控，立场不中立，官员以上面的意思办事态度，促使大部分人认同恢复地方议会，民选市长，更有效的领导市政厅，并由全民监督。

另外，基于吉隆坡只有国会选区，有者建议委任市议员辅助人民代议士及监督隆市政厅行政，提高服务效率。

隆雪华团青年团团长●李伟康:需关注低层民意

过去隆市政厅在国阵政府领导下，缺乏中立立场，尤其在策划方面，没有考虑到人民意见或需求，以致落实政策往往引起民怨。

不过，隆市现有发展步伐还算让人满意，毕竟发展快速会破坏整个生态及环境。不过，希望新政府可关注城市边缘课题，尤其在大城市里仍有贫民窟，需关注低层市民需求。

希盟的竞选宣言还包括推出100令吉无限乘搭月票卡，减轻中低收入者负担，也鼓励更多人善用公共交通出入，希望这能尽快做到。

青年团也一直觉得吉隆坡缺少了民主第三票，希望可以恢复地方议会赋权予民，让整个行政更为透明。

甲洞富德盛珍珠花园居民协会主席●宋国安:交通水灾问题待解

隆市大致发展完善，只是公共交通及突发性水灾问题要解决，让城市更宜居。

不过，城市廉价组屋倍受忽视，加上非政府组屋，居民能力有限，许多内部建设需管理层承担，生活素质受影响。

早在前任联邦直辖区部长隆仄及市长哈晋时代，常会在拟定财政议算案时，召集各阶层人士开会讨论，公平分配拨款，惟转换东姑安南时代后很多拨款没有了，公务员服务态度也懒散，需透过人民代议士登报揭发民生问题才处理。

目前中央政权更换了，希望恢复市长选举，由人民选出的市长，以更有效了解及引领隆市政厅的官员前进，而且有市议员，能贴切为地方人民服务。

另外，联邦直辖区非多余部门，重点是在其位者是否有为民谋其职？如果领导者公正无私，上至下一律以服务人民为重心，行政上的改善可大大改善市民生活。

吉隆坡巴刹路贩商公会主席●蔡宝金:市厅行政须更透明

换政府是一刹那时光，但内在问题不是一瞬间就可改变过来，对我而言，吉隆坡发展相当蓬勃，旧社区基建在投诉后，也有行动维修等。

但整体隆市政厅的政府机构行政而言，如同雷洛时代，凡事有钱好办事，这已是商贩公认的秘密，无论是任何生意、开张营业、五脚基摆卖等，有许多执照得申请，有的还需到指定朋党公司取得认证或购买所需的配备。

如果隆市政厅行政能更透明化，摒除种族主义，以民为本，让合适地点摆卖的小贩有执照营业，各民族有平台找吃，生活安定才能彰显大都会繁荣。

尤其是巴刹路是著名电子街，小贩摆卖形成一种特色，然而过去隆市政厅以有碍市容为由拒发执照，形成了官员与小贩之间不好的交易风气。若能合法化小贩，让小贩安心营业，市政厅又可获取执照费及有效管制，何乐不为。

吉隆坡武吉免登小贩商联合工会主席●薛富丰:应简化行政增效率

吉隆坡在整体发展商都有随时代在进步，只是在环境、基建、行政与保养方面需加以改善，例如旧市区有许多旧组屋外的排水系统长期受到忽略。

早前落实垃圾分类措施也不了了之，餐饮业者的厨余处理没明确指南。另外，捷运启用后，前政府为鼓励市民善用交通，废除许多路边停车位，使到武吉免登金三角区严缺游客停泊站，德士、货车或旅游车随街停放，引发交通阻塞。

其实这些都是好政策，惟由于执行失误或缺乏沟通，存有弊端引起大众不满，希望可检讨这些政策。

我赞成废除联邦直辖区部及恢复民选市长，简化行政、不重叠及透明化。其实隆市政厅的行政效率算高，只是被联邦直辖区部凌驾，造成很多权力需经该部允许才下放，多层繁杂程序。

此外隆市政厅各组别部门超多，在派系及权力操控下及不协调，常出现多次执法及文书重叠的工作，使到商贩无法适应，好比卫生组突击检查后又换执照组前来取缔，干扰商家做生意。