财经

大马机场
土国业务改善有看头

目标价:10.30令吉
最新进展:



大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)因印度海德拉巴国际机场(GHIAL)达2亿5840万令吉的收益,带动截至3月底,首季净利按年暴涨5.92倍。 

大马机场首季净赚4亿4460万令吉;营业额则年增11.2%,报12亿1580万令吉。

行家建议:

除了脱售收益,大马的乘客增长率稳健,持续支撑大马机场的前景。

同时,伊斯坦布尔撒比哈国际机场(ISG)搭客流量反弹,收窄了土耳其业务的亏损。



我们认为,土耳其的营运是该公司的催化剂,放眼盈利料改善。

另外,也可能会有减持股权的机会。

另外,大马机场的营运合约即将检讨,我们相信,该公司会与新政府洽谈新的营运合约,且不会有很大的改变。

也预计7月,会有更清晰的乘客服务费(PSC)架构。

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财经新闻

太早卖大马机场股票少赚几百万? 公积金局:毫无根据

(吉隆坡14日讯)针对被批过早脱售大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流组)大批股权,以致少赚数百万令吉,雇员公积金局否认此事,驳斥这说法“毫无根据”。

公积金局指,因为在严格的资讯隔离墙制度下,其基金经理之间并不晓得其他公司的非公开资讯。

由国库控股(Khazanah)与公积金局牵头的财团,于上月15日正式提出以每股11令吉,收购大马机场。

由于公积金局在截至今年3月底的一年内,脱售大马机场1亿3708万股股票,持股从2亿5108万股减至1亿1400万股,这期间大马机场平均股价为7.30令吉,远低于每股11令吉私有化出价,因此招来“过早卖股”的批评。

据《The Edge》财经周刊报道,公积金局通过电邮回应说,早在大马机场于1999年上市时,公积金局就已是股东,该局在管理投资上向来有策略性,为会员争取最佳回酬,一切投资决策皆符合该局长期投资目标的资产类别策略。

“我们严格遵守‘中国墙’(Chinese Wall)政策和程序,通过限制公司中可能滥用此类信息的部门获取重大非公开信息,防止在证券交易中滥用内幕信息,包括收购活动。

“我们所有的交易活动皆遵守2007年资金市场法令与相关条例,以及有关投资司法权限的所有法规。”

该局也强调,任何影射的说法都“毫无根据”,而且“不正确”。

“我们将继续专注于捍卫会员最佳利益,并确保一切做法符合法规,以及维护机密资讯。”

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