财经

营业盈利上扬
新航末季转盈5.36亿

(新加坡19日讯)营业盈利上扬协助新加坡航空公司(SIA)末季转亏为盈,集团净利报1亿8180万新元(约5.36亿令吉),全年净利则猛弹148%至8亿9290万新元(约26.34亿令吉)。

去年末季它净亏1亿3830万新元(约4.07亿令吉),全年净利受影响跌至3亿6040万新元(约10.62亿令吉)。



集团第四季营收增加8.3%至40亿1730万新元(约118.5亿令吉),全年营收增加6.3%,写158亿600万新元(约467.87亿令吉)。

新航文告指出,全年净利猛增是因为营业盈利上扬至10亿5730万新元(约31.19亿令吉)、没有一年前新航货运(SIA Cargo)为竞争相关事项而作的准备金以及虎航品牌商标减损。

胜安为合并升级机舱

另外,新航指出,作为多年转型计划的一部分,旗下胜安航空(SilkAir)将为机舱产品升级,并最终与新航合并。

这项计划将投资超过1亿新元(约2.95亿令吉),提升胜安航空机舱,在商务舱设置新的平躺座位,及在商务舱与经济舱安装靠背座位舱内娱乐系统。



这将确保新航全面服务网络当中的产品与服务取得一致。机舱的提升预料将从2020年开始。公司的转型计划展开已有一年。

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国际财经

疫情严重冲击 新航总裁大减薪23%

(新加坡6日讯)2019管状病毒病疫情让航空业面对巨大挑战,新加坡航空公司(SIA)总裁吴俊鹏花红大幅缩水,上财年的总薪酬削减23.2%至422万元(约1266万令吉)。

根据《联合早报》,新航公布截至今年3月底的2019/2020财年年报。吴俊鹏的固定薪水从139万元(约417万令吉)稍减至137万元(约411万令吉)。

但花红却由2018/2019财年的232万元(约696万令吉)左右,锐减至约105万元(约315万令吉),减幅达54.8%。吴俊鹏在2018/2019财年的总薪酬为550万元(约1650万令吉),比前一财年的432万元(约1296万令吉)多了27.2%。

由于航空业受到疫情严重冲击,吴俊鹏已从今年4月起带头减薪30%。这意味他本财年的总薪酬预料再度受影响。

为了应对挑战,新航在年报中透露,已成立了内部工作小组,在各层面检讨运作,确保集团在航空飞行复苏时做好准备增加航班服务。

这包括思考在新常态下所需的调整,以及必要地改良机舱产品和服务,额外保障顾客和机组人员的卫生健康和安全。

季亏22亿历来最高

受冠病疫情冲击和油价大跌,新航第四季净亏高达7亿3240万元(约22亿令吉),是历来最高的季度亏损。这也造成新航第一次全年蒙受净亏损,上财年全年净亏2亿1200万元(约6.4亿令吉),前年则取得6亿8300万元(约20.5亿令吉)净利。

新航主席佘林发在年报中指出,在新航史上,这一年无从与任何一年相比。

上财年的首九个月里,新航表现强劲,不仅成功在转型计划下推行措施,客流量数据也强劲,让集团原本满怀信心踏入最后一季。

然而,冠病在今年1月突如其来暴发并扩至全世界,数周内航空飞行受影响。

佘林发说:“这让集团承受前所未有的冲击,并严重打击客运航空公司的表现。航空飞行崩溃导致集团客运营收急速下跌。此外,石油价格暴跌和客运量因疫情锐减,也导致对冲交易蒙亏。”

除了吴俊鹏减薪外,董事会的董事费也减少30%,其余高级员工减薪幅度则介于10%至25%。

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